城市轨道交通与常规公交接驳工程实施效果评估体系研究

摘要

近年来，我国的公共交通有了较快发展，越来越多的地区将轨道交通作为公共交通发展战略的重要组成部分，积极推进轨道交通的规划与建设。与此同时，轨道交通与常规公交发展不协调的现象也愈加明显。一些城市不重视接驳换乘服务，导致整体公共交通的运营效率较低，轨道交通建设对提升公共交通整体服务水平和竞争力也将大幅减弱。基于此，本论文以城市轨道交通与常规公交接驳工程实施效果一体化为思路对两者的协调发展进行评估，为接驳规划、工程设计、项目效果评估等提供依据，提升公共交通的吸引力，从而达到发展优质公共交通系统的目标。　　本论文针对城市轨道交通与常规公交接驳工程主要研究了几个方面的问题，包括接驳工程建设内容分析、接驳工程项目目标分析、工程实施效果评估体系研究、案例分析等，主要研究工作如下：　　首先，本论文的研究对象为城市轨道交通与常规公交接驳工程，探讨了当前接驳服务存在的不足，对轨道交通、常规公交的优劣势进行了对比分析，并根据轨道交通不同发展阶段下的接驳特性进行了研究分析。同时，依据两种出行方式间的接驳出行行为提出接驳工程的主要组成部分及建设要点。　　其次，以人体血液循环系统为类比对象，得出了接驳工程的项目实施目标，即“设施、线网、运营、票价”一体化，为建立科学、合理的城市轨道交通与常规公交接驳服务评价体系指明方向。　　然后，构建了轨道交通与常规公交接驳工程实施效果评价指标体系，并对各评价指标进行了详细说明，参考国内外其它城市，确立各评价指标分级标准，运用层次结构分析方法确定各评价指标的权重，并建立综合评价方法，为后续工程接驳效果评价提供依据。　　最后，以深圳市轨道3期接驳工程项目为案例，将论文的研究方法运用于实际中，对深圳市轨道3期接驳项目进行工程接驳效果进行评价，并以此为基础提出了相关改善措施，为政府部门提供决策依据。

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的与意义

1.3 国内外研究概况

1.3.1 国外研究概况

1.3.2 国内研究概况

1.3.3 总结

1.4 研究内容与技术路线

1.4.1 研究内容

1.4.2 技术路线

第2章 轨道交通与常规公交及其接驳工程项目

2.1 轨道交通与常规公交特性分析

2.1.1 轨道交通特性分析

2.1.2 常规公交特性分析

2.1.3 轨道交通与常规公交发展阶段分析

2.1.4 总结

2.2 轨道交通与常规公交接驳换乘出行过程

2.3 轨道交通与常规公交接驳工程项目建设内容

2.4 轨道交通与常规公交接驳工程项目目标分析

2.4.1 轨道交通与常规公交接驳机理分析

2.4.2 确定轨道交通与常规公交接驳工程项目目标

2.5 本章小结

第3章 构建评估体系

3.1 评价目标

3.2 评价原则

3.3 建立评价指标体系

3.3.1 “换乘距离”指标

3.3.2 “风雨连廊设置率”指标

3.3.3 “换乘标识设置率”指标

3.3.4 “智能电子公交站牌设置率指标”指标

3.3.5 “轨道公交一次换乘覆盖率”指标

3.3.6 “与轨网重复线路占比”指标

3.3.7 “轨道接驳线路高峰期平均满载率”指标

3.3.8 “轨道接驳线路服务水平达标率”指标

3.3.9 “与轨道服务时间相匹配的接驳公交线路占比”指标

3.3.10 “换乘优惠度”指标

3.4 评价指标分级标准

3.4.1 “换乘距离”指标分级依据

3.4.2 “风雨连廊设置率”指标分级标准

3.4.3 “换乘标识设置率”指标分级依据

3.4.4 “智能电子公交站牌设置率”指标分级依据

3.4.5 “轨道一次换乘覆盖率”指标分级依据

3.4.6 “与轨网重复线路占比”指标分级依据

3.4.7 “轨道接驳线路高峰期平均满载率”指标分级依据

3.4.8 “接驳线路服务水平达标率”指标分级依据

3.4.9 “与轨道服务时间相匹配的接驳线路占比”指标分级依据

3.4.10 “换乘优惠度”指标分级依据

3.5 评价方法

3.5.1 评价方法选择

3.5.2 指标赋权

3.5.3 综合评价

3.6 本章小结

第 4 章 案例分析—以深圳轨道3期接驳项目为例

4.1 项目概况

4.2 评价分析

1.设施一体化指标值

2.线网一体化指标值

3.运营一体化指标值

4.票价一体化指标值

4.3 综合评价

4.4 改善措施

结论与展望

一、研究内容与创新点

二、研究展望

参考文献

致谢