含弹性元件新型分级筛的动力学分析

摘要

随着振动筛分机械的推广使用和工业生产的要求,振动筛的振动特性成为影响筛分效果的关键因素。本文从工程实际出发,主要研究含弹性元件新型分级筛的振动问题。　　本文以振动理论和动力学为基础,应用力学知识建立所研究问题的数学模型,分析了振动筛振动系统的动力学特性;综合考虑影响复杂振动碰撞动力学特性的各因素,重点分析橡胶弹簧的粘弹性能对系统动力学特性的影响。　　综合考虑各因素(金属弹簧K1、K2、橡胶弹簧K3、预压缩量δ、压差阻尼H等)对振幅变化的影响,试验研究与理论计算表明,由K1、K2、K3、δ、H组成的复杂振动碰撞系统,综合以上各因素对振幅变化的影响,振动碰撞系统振幅公式可统一简化为211 FF A K Mw K=--阻;在K2、K3以弹性边界约束的作用参与复杂振动过程中,当工作频率与系统固有频率相等或接近时(即发生共振,出现异常振动现象(异常频率段11.0Hz~18.6 Hz、25.1Hz~29.7 Hz);在上述共振频率(异常振动频率)之外存在一个或多个最佳工作频率。　　在弹性元件橡胶弹簧 K3以边界约束的作用参与复杂振动过程中,选用天然橡胶弹簧进行试验研究,结果表明:振动频率在25~30Hz变化,当天然橡胶弹簧刚度系数为500N/mm、蠕变为1.5~2mm、回弹率为20~30％时,振动筛系统振幅变化范围为0~1.8mm。　　本文所获得的结论,为大型工业设备在生产工艺中应用提供理论基础和参考依据。

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第一章 绪论

1.1研究背景

1.2细粒筛分分级介绍

1.3振动理论的研究现状

1.4弹性元件在振动方面的应用

1.5课题的提出及研究内容

第二章 橡胶弹簧性能

2.1 橡胶材料特性及分析理论

2.2 橡胶弹簧的介绍

2.3 橡胶弹簧试验分析

2.4 本章小结

第三章 振动系统分析

3.1 引言

3.2受迫振动理论介绍

3.3线性系统受迫振动的动力学分析

3.4非线性系统受迫振动的动力学分析

3.5 小结

第四章 复杂振动碰撞系统的动力学分析

4.1复杂振动碰撞过程的分析

4.2工况因素对振动碰撞动力学特性的影响

4.3橡胶弹簧对碰撞系统动力学特性的影响

4.4本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

物理量名称及符号表

攻读硕士研究生期间发表的文章

致谢