某型飞机计量保障体系研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景和目标

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究目标

1.2 国内外研究现状和发展趋势

1.2.1 国外航空计量保障情况

1.2.2 国内航空计量保障情况溯源

1.2.3 我国航空计量体系与先进的航空计量体系之间的差距

1.2.4 建设先进的航空计量体系的重要性

1.3 本文的主要内容和组织结构

1.3.1 主要研究内容

1.3.2 论文结构安排

第二章 某型飞机计量保障体系架构建立

2.1 计量保障体系架构

2.1.1 总体需求分析

2.1.2 计量管理系统的功能设计

2.1.3 计量法基础上的关键操作控制分析

2.1.4 计量管理系统的设计

2.2 计量保障体系架构基础上的系统和技术功能框架模型

2.2.1 功能框架模型

2.2.2 技术架构

2.2.3 系统关键技术的研究

2.2.4 信息建模技术

2.2.5 集成技术

2.2.6 服务组件技术

2.2.7 条码技术

2.2.8 工作流技术

2.3 计量保障体系法制方面分析

2.4 计量保障体系管理方面分析

2.4.1 计量师系统

2.4.2 计量监督管理体系

2.4.3 计量信息管理平台

2.5 计量保障体系技术方面

2.5.1 计量溯源体系

2.5.2 计量技术文件

2.6 本章小节

第三章 某型飞机全寿命周期计量保障

3.1 全寿命周期计量保障概念

3.2 全寿命计量保障各阶段工作要求

3.2.1 预研阶段

3.2.2 论证阶段

3.2.3 研制阶段

3.2.4 试验阶段

3.2.5 定型阶段

3.2.6 使用阶段

3.2.7 维修阶段

3.3 某型飞机全寿命周期计量保障工作

3.3.1 各阶段计量保障要求

3.3.2 计量保障主要工作内容

3.4 推行全寿命周期计量保障的建议

3.5 本章小结

第四章 某型飞机计量保障关键技术

4.1 可计量性设计研究

4.1.1 全寿命周期装备可计量性的要求分析

4.1.2 装备可计量性项目参数分析

4.1.3 可计量性设计流程

4.1.4 可计量性模型

4.2 某型飞机发动机风扇轴螺栓扭矩传感器远程校准系统

4.2.1 远程校准系统的特点及基本结构

4.2.2 扭矩传感器校准

4.2.3 扭矩传感器的远程校准系统全面设计

4.2.4 现场校准端方案设计

4.3 基于二级维修体制的自主保障

4.4 其他计量保障关键技术

4.4.1 其他计量保障关键技术

4.4.2 计量保障技术的发展方向

4.5 本章小结

第五章 结束语

5.1 全文总结

5.2 展望

致 谢

参考文献

作者在学期间取得的学术成果