全速域乘波飞行器变体气动布局设计技术研究

目录

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第一章 绪论

1.1 研究背景与研究意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究进展

1.2.1 乘波体设计方法研究进展

1.2.2 变体飞行器研究现状

1.2.3 新型宽速域飞行器研究现状

1.3 论文研究内容

第二章 宽速域乘波飞行器数值模拟方法

2.1 宽速域乘波飞行器高超声速气动力数值模拟

2.1.1 几何模型

2.1.2 网格划分

2.1.3 计算条件

2.1.4 计算结果与结论

2.2 宽速域乘波飞行器低速气动力数值模拟

2.2.1 数值模拟条件

2.2.2 网格划分

2.2.3 数值模拟结果与试验对比分析

2.3 本章小结

第三章 宽速域乘波飞行器变后掠设计方法

3.1 全乘波设计理论与方法

3.1.1 部件组成

3.1.2 设计算例及分析

3.1.3 气动特性分析

3.2 宽速域乘波飞行器变后掠设计

3.2.1 设计思路

3.2.2 构型设计

3.3 宽速域乘波飞行器变后掠气动特性分析

3.3.1 平直机翼低速性能研究

3.3.2 不同后掠角低速机翼气动性能研究

3.3.3 宽速域乘波飞行器气动性能分析

3.4 本章小结

第四章 宽速域乘波飞行器变翼面设计

4.1 变翼面方案设计

4.1.1 设计思路

4.1.2 构型生成及对比分析

4.2 设计算例及数值模拟

4.2.1 物理模型

4.2.2 流场计算网格设计

4.2.3 数值模拟方法

4.3 宽速域乘波飞行器变翼面气动特性研究

4.3.1 气动特性分析

4.3.2 流场特性分析

4.4 本章小结

第五章 宽速域乘波飞行器气动布局设计研究

5.1 操稳特性研究方法

5.2 气动布局设计

5.3 气动性能和操稳特性研究

5.3.1 气动特性分析

5.3.2 操稳特性分析

5.4 本章小结

结 束 语

致谢

参考文献

作者在学期间取得的学术成果