声明
第一章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.3 论文研究内容与组织结构
第二章 视觉/惯性组合导航数学模型
2.1 坐标系定义
2.2 坐标系间的欧式变换
2.3 捷联惯性导航数学模型
2.4 视觉里程计数学模型
2.4.1针孔相机模型
2.4.2相机运动参数估计
2.5 扩展卡尔曼滤波基本原理
2.6 本章小结
第三章 视觉/惯性组合导航算法设计
3.1 组合导航系统结构设计
3.2 组合导航状态方程
3.3 组合导航量测方程
3.3.1位置增量测量误差
3.3.2姿态增量测量误差
3.3.3视觉量测方程
3.4 组合导航滤波算法
3.4.1时间更新算法
3.4.2测量更新算法
3.5 本章小结
第四章 组合导航算法嵌入式实现
4.1 CPU/GPU异构系统概述
4.1.1系统结构
4.1.2 CUDA编程模型
4.2 组合导航算法异构化方案
4.3 SURF算法及其基于CUDA的并行化设计与实现
4.3.1计算积分图像
4.3.2构建尺度空间
4.3.3特征点提取与精确定位
4.3.4确定特征点主方向
4.3.5计算特征点描述子
4.3.6特征匹配
4.4 视觉里程计的异构设计与实现
4.4.1基于RANSAC的相机运动参数估计
4.4.2平移尺度修正
4.5 组合导航算法的异构设计与实现
4.6 本章小结
第五章 视觉/惯性组合导航算法实验与分析
5.1 CUDA-SURF性能分析
5.2 车载实验方案设计与结果分析
5.3 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 研究展望
致谢
参考文献
作者在学期间取得的学术成果
国防科学技术大学国防科技大学;