考虑边界不确定性的桥梁有限元模型修正及应用

目录

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摘要

第一章绪论

1．1研究背景及意义

1．2荷载试验概述

1．3有限元模型修正方法及研究现状

1．3．1直接法

1．3．2基于灵敏度分析的有限元模型修正

1．3．4基于响应面方法的有限元模型修正

1．4桥梁结构风致振动及抖振分析方法研究综述

1．4．1桥梁风致振动

1．4．2桥梁抖振分析方法及研究综述

1．5 本文主要研究内容

第二章基于环境激励的荷载试验与模态分析

2．1 概述

2．2基于环境激励的荷载试验

2．2．1测试仪器及测试系统

2．2．2测点布置及测试方法

2．3多自由度系统模态分析理论

2．3．1多自由度比例阻尼系统模态分析

2．3．2多自由度非比例阻尼系统模态分析

2．4 NEXT／ITD法模态参数识别

2．4．1 NEXT法理论

2．4．2 NEXT／ITD算法

2．4．3矮寨大桥模态参数识别结果

2．5本章小结

第三章基于响应面方法的有限元模型修正

3．1引言

3．2．1全因子实验设计

3．2．2正交试验设计

3．2．3中心复合设计

3．2．4 D-最优设计

3．3参数筛选

3．4响应面模型的选择与拟合

3．4．1多项式模型

3．4．2 BP神经网络响应面模型

3．5响应面模型验证

3．6优化算法

3．6．1序列二次规划算法

3．6．2遗传算法

3．7本章小结

第四章矮寨大桥有限元模型修正及应用

4．1工程概况

4．2矮寨大桥自振特性分析与实测结果对比

4．2．1结构初始有限元建模

4．2．2自振特性分析与实测结果对比

4．3矮寨大桥有限元模型修正

4．3．1试验设计及样本评估

4．3．2参数筛选

4．3．3响应面模型拟合及验证

4．3．4优化求解

4．3．5修正结果分析

4．4有限元模型修正应用

4．4．1抖振频域分析方法

4．4．2抖振时域分析方法

4．4．3矮寨大桥抖振时域分析

4．5本章小结

第五章结论及展望

5．1结论

5．2展望

参考文献

致谢