基于模糊故障树的长江LNG船舶装卸货安全研究

目录

第1章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 研究现状

1.2.1 LNG船舶装卸货安全研究现状

1.2.2 我国内河LNG船舶研究现状

1.2.3 模糊故障树研究方法研究现状

1.3 研究主要内容及研究方法

1.3.1 研究主要内容

1.3.2 研究方法

1.3.3 技术路线

第2章 装卸货风险辨识及模糊故障树理论

2.1 LNG船舶装卸货风险辨识

2.1.1 LNG理化性质及危险性

2.1.2 LNG船舶特性

2.1.3 LNG船舶装卸货作业流程

2.1.4 LNG船舶事故统计

2.1.5 我国LNG船舶数量统计

2.2 模糊故障树理论

2.2.1 故障树概述

2.2.2 故障树定性分析

2.2.3 故障树定量分析

2.2.4 模糊数学理论

2.3 本章小结

第3章 长江LNG船舶装卸货风险评估模型

3.1 构建LNG船舶码头装卸货风险故障树

3.1.1 长江通航环境特征分析

3.1.2 长江LNG船舶装卸货风险识别

3.1.3 构建故障树

3.2 定性分析

3.3 定量分析

3.3.1 模糊化过程

3.3.2 解模糊化过程

3.3.3 模糊重要度分析

3.4 本章小结

第4章 长江某LNG码头装卸货风险评估

4.1 长江某LNG码头工程概况

4.1.1 通航环境概况

4.1.2 装卸工艺方案

4.2 LNG船舶装卸货风险评估

4.2.1 获取基本事件概率模糊数

4.2.2 用德尔菲法求取专家权重

4.2.3 求解基本事件聚合模糊数

4.2.4 解模糊化及模糊重要度

4.3 LNG船舶装卸货风险分析

4.3.1 计算模型合理性分析

4.3.2 模糊重要度分析

4.4 LNG船舶装卸货风险应对策略

4.4.1 船体结构破坏风险缓解措施

4.4.2 船舶火灾风险缓解措施

4.4.3 LNG泄漏风险缓解措施

4.4.4 应急措施

4.5 本章小结

第5章 结论与展望

5.1 研究结论

5.2 创新点

5.3 展望

致谢

参考文献

攻读学位期间获得与学位论文相关的科研成果目录

附录A LNG船舶历史事故统计

附录B 调查问卷