声明
第1章 绪论
1.1概述
1.1.1预应力混凝土桥梁发展史
1.1.2研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1国内研究现状
1.2.2国外研究现状
1.3 研究内容
1.4 技术路线
第2章 混凝土弯曲孔道预应力摩阻损失分析
2.1 孔道预应力摩擦损失通用计算方法
2.2 摩阻损失计算公式分析
2.2.1弯曲孔道接触特点
2.2.2 接触压力分析
2.2.3 多曲线型预应力摩阻损失分析
2.3 弯曲孔道摩阻试验
2.3.1 试验目的
2.3.2 试验步骤
2.3.3试验工况及试验结果
2.3.4 试验结果分析
2.4本章小结
第3章 弯曲孔道接触压力试验分析
3.1 试验方法的选择
3.2试验设计
3.2.1 试验材料
3.2.2 试验模型
3.2.3 试验设备
3.2.4加载设备
3.2.5 试验工况
3.3影像分析
3.4本章小结
第4章 试验模型有限元分析
4.1 ANSYS简介
4.2结构有限元分析
4.2.1结构有限元模型
4.2.2 施加节点位移
4.2.3 有限元计算结果分析
4.3 接触应力分析
4.3.1 转角对压力分布的影响
4.3.2 拉力对接触压力分布的影响
4.3.3 曲率半径对压力分布的影响
4.4不同分布压力假设下的摩阻损失
4.4.1多曲线型预应力摩阻损失分析
4.4.2不同分布压力的摩阻损失比较
4.5本章小结
第5章 预应力损失试验研究
5.1工程背景
5.2应变测点布置
5.3试验步骤
5.4试验结果分析
5.5 本章小结
第6章 结论与展望
6.1结论
6.2展望
致谢
参考文献
攻读学位期间获得的学术成果
武汉理工大学;