声明
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 舱内爆炸载荷研究现状
1.2.1 舱内爆炸载荷特性
1.2.2 舱内爆炸等效载荷
1.2.3 研究现状分析与总结
1.3 本文的主要研究内容
第2章 舱内爆炸载荷特性研究
2.1 引言
2.2 舱内爆炸入射冲击波
2.2.1 自由场爆炸冲击波
2.2.2 战斗部TNT当量换算和动爆影响
2.3 舱内爆炸反射冲击波
2.3.1 反射冲击波的分类
2.3.2 舱内爆炸反射冲击波的特点
2.4 舱内爆炸准静态压力
2.5 本章小结
第3章 舱内爆炸冲击波和准静态压力协同作用分析
3.1 引言
3.2 内爆载荷协同作用分析
3.2.1 理论推导
3.2.2 数值模拟方法研究
3.3 数值仿真模拟内爆载荷协同作用
3.4 内爆载荷协同作用结果分析
3.5 本章小结
第4章 基于超压等效的舱内爆炸载荷
4.1 引言
4.2 材料的屈服条件
4.3 舱内爆炸超压等效载荷研究
4.3.1 冲击波超压等效载荷
4.3.2 准静态超压等效载荷
4.3.3 数值仿真对比分析
4.4 本章小结
第5章 基于冲量等效的舱内爆炸载荷
5.1 引言
5.2 悬臂梁的载荷区划研究
5.3 舱内爆炸冲量等效载荷研究
5.3.1 基本载荷研究
5.3.2 数值仿真对比
5.4 本章小结
第6章 基于毁伤模式等效的舱内爆炸载荷
6.1 引言
6.2 固支板在爆炸载荷下的毁伤模式分析
6.3 舱内爆炸下舱室的毁伤模式研究
6.3.1 计算工况
6.3.2 计算结果
6.3.3 结果分析
6.4 内爆等效载荷
6.4.1 冲击毁伤载荷
6.4.2 静态毁伤载荷
6.4.3 毁伤载荷模型
6.4.4 计算实例
6.5 本章小结
第7章 总结与展望
7.1 研究内容与结论
7.2 主要创新点
7.3 工作展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间所发表的学术论文
附录A Abaqus外接子程序
武汉理工大学;