舰艇用共振转换器的双质量系统模拟及声学验证

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 推进轴系振动研究

1.2.2 推进轴系振动被动控制方法

1.2.3 推进轴系振动主动控制方法

1.3 本文主要研究内容

第2章 推进轴系纵向振动理论

2.1 纵向振动产生的机理

2.2 纵向振动波动方程

2.3 纵向振动分析方法

2.3.1 波动法

2.3.2 传递矩阵法

2.4 本章小结

第3章 推进轴系纵向振动仿真

3.1 有限元法介绍

3.2 软件介绍

3.2.1 HyperMesh介绍

3.2.2 Nastran介绍

3.3 螺旋桨激振力分析

3.3.1 轴频激振力

3.3.2 叶频激振力

3.4 推力轴承模态分析

3.5 推进轴系模态分析

3.5.1 模型及边界条件

3.5.2 纵向振动模态

3.6 推进轴系动态分析

3.6.1 谐响应分析

3.6.2 隔振率分析

3.7 本章小结

第4章 推力轴承共振转换器研究

4.1 共振转换器发展历史

4.2 共振转换器动力学模型

4.2.1 集中参数模型

4.2.2 双质量模型

4.2.3 两类模型的比较

4.3 共振转换器动力反共振隔振原理

4.3.1 共振转换器力传递率

4.3.2 共振转换器动刚度

4.3.3 共振转换器一般设计步骤

4.4 共振转换器在推进轴系中的应用

4.4.1 共振转换器的C-M-C模型

4.4.2 C-M-C模型适用的条件

4.4.3 C-M-C模型宽频减振理论

4.4.4 共振转换器仿真设计方法

4.4.5 仿真结果与宽频减振优化

4.5 共振转换器仿真实验验证

4.6 本章小结

第5章 推进轴系共振转换器声学仿真

5.1 声学仿真概述

5.2 理想流体声波方程

5.3 推进轴系声学模型

5.4 声学仿真结果分析

5.4.1 无RC减振声场分布

5.4.2 有RC减振声场分布

5.4.3 A计权下声压级

5.5 本章小结

第6章 总结与展望

6.1 总结

6.2 展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表论文及科研情况