声明
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外相关研究现状
1.2.1 生态交通相关理论研究现状
1.2.2 系统动力学方法应用于交通领域相关研究现状
1.2.3 研究现状总结
1.3 研究内容、方法及技术路线
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法及技术路线
第2章 武汉城市生态交通发展现状
2.1 城市生态交通的内涵
2.1.1 城市生态交通的概念
2.1.2 城市生态交通的特点
2.1.3 城市生态交通结构框架
2.2 武汉城市生态交通发展现状
2.2.1 武汉城市交通现状
2.2.2 武汉市居民交通出行调查及分析
2.2.3 武汉生态园林城市建设现状
2.2.4 武汉城市生态交通发展影响因素分析
2.3 武汉城市交通发展存在的问题
2.4 武汉发展城市生态交通的必要性
第3章 武汉城市生态交通发展SD模型构建
3.1 系统动力学概述
3.1.1 系统动力学简介
3.1.2 系统动力学模型建立及实现
3.1.3 适用性分析
3.2 系统边界的确定及变量选取
3.2.1 系统边界
3.2.2 变量选取
3.3 因果关系分析
3.3.1 各子系统间因果关系分析
3.3.2 社会经济子系统因果关系分析
3.3.3 车-路子系统因果关系分析
3.3.4 生态目标子系统因果关系分析
3.4 系统流图确立及相关变量说明
3.4.1 系统流图确立
3.4.2 主要变量说明
3.5 SD模型参数估计及方程确立
3.5.1 参数估计方法
3.5.2 SD模型参数确定
3.5.3 SD模型主要方程式整理
3.6 模型检验
3.6.1 模型界限检验
3.6.2 量纲一致性检验
3.6.3 有效性检验
3.7 模型仿真结果分析
3.7.1 社会经济子系统
3.7.2 车-路子系统
3.7.3 生态目标子系统
第4章 武汉城市生态交通发展政策仿真分析
4.1 节能减排政策情景仿真分析
4.1.1 机动车发展政策情景仿真
4.1.2 新能源汽车发展政策情景仿真
4.1.3 轨道交通发展政策情景仿真
4.2 促进生态园林城市发展政策情景仿真分析
第5章 武汉城市生态交通发展对策建议
5.1 政府层面
5.1.1 促进城市交通节能减排
5.1.2 保障生态园林城市建设
5.2 社会公众层面
第6章 结论与展望
6.1 研究结论
6.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表学术论文及参加的科研情况
一、攻读硕士学位期间发表学术论文
二、攻读硕士学位期间参加的科研项目
附录A 武汉市居民交通出行满意度调查问卷
武汉理工大学;
