多功能平台支持船舱室降噪优化设计

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第1章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 船舶噪声的几个问题

1.2.1 激励源

1.2.2 传递方式

1.2.3 舱室噪声限值

1.3 国内外研究现状

1.4 主要研究内容

第2章 船舶噪声预报及侧推桨激励计算原理

2.1 船舶舱室噪声预报方法

1）经验公式预报方法

2）数值计算预报方法

2.2 统计能量分析方法概述

2.2.1 适用范围

2.2.2 功率流平衡方程

2.2.3 统计能量法主要参数

2.3 艏侧推桨激励计算原理

2.3.1 流体力学基本方程

2.3.2 湍流模拟方法

2.3.3 方程的离散

2.3.4 流场的求解

2.4 本章小结

第3章 艏侧推螺旋桨激励计算与分析

3.1 艏侧推实体模型的建立

3.2 艏侧推模型的网格划分

3.3 计算条件的设置

3.4 流体计算结果与分析

3.4.1 稳态计算结果与分析

3.4.2 瞬态计算结果与分析

3.5 本章小结

第4章 船舶舱室噪声数值计算与分析

4.1 统计能量模型的建立

4.2 计算参数的确定

4.2.1 损耗因子

4.2.2 激励的输入

4.3 船舶舱室噪声计算结果与分析

4.3.1 舱室噪声计算结果与测量值

4.3.2 不同激励源的影响对比

4.4 本章小结

第5章 船舶舱室降噪优化设计

5.1 舱室布局优化

5.1.1 布局优化方法

5.1.2 布局优化结果

5.2 能量传递路径的优化

5.2.1 降低振动能量传递的方式

5.2.2 传递路径的优化结果

5.3 噪声源的优化

5.3.1 降低声源能量传递的方法

5.3.2 侧推激励源优化结果

5.4 本章小结

第6章 总结与展望

6.1 论文总结

6.2 创新点

6.3 工作展望

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表论文