声明
摘要
引言
1 绪论
1.1 本课题研究的意义
1.2 国内外井下单轨吊系统的研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 课题的来源
1.4 本论文的主要研究目的和研究内容
1.4.1 本论文的主要研究目的
1.4.2 论文的主要研究内容
2 牵引系统的机械结构设计
2.1 驱动原理和制动原理分析
2.1.1 驱动原理分析
2.1.2 制动原理分析
2.2 所要解决的关键技术
2.3 牵引系统的结构及其工作原理
2.3.1 牵引系统主要零部件及其工作原理
2.3.2 牵引系统机械装置及其工作原理
2.4 单轨吊电缆托运系统机尾制动装置
2.5 压缩弹簧的设计计算
2.6 本章小结
3 牵引系统的有限元分析
3.1 有限元法和分析软件简介
3.1.1 有限元法和有限单元法简介
3.1.2 SolidWorks Simulation简述
3.2 牵引系统主要零件的静态有限元受力分析
3.2.1 模型建立及其简化
3.2.2 新建算例并指定材料属性
3.2.3 确定接触类型并添加约束
3.2.4 添加外部载荷和划分网格
3.2.5 运行计算和结果分析
3.3 其他零件的有限元分析
3.3.1 车架的有限元分析
3.3.2 马达架的有限元分析
3.3.3 制动轮毂部件的有限元分析
3.3.4 压缩弹簧的有限元分析
3.3.5 拉簧的有限元分析
3.4 一种有限元分析不均匀力加载方法初探
3.4.1 SolidWorks Simulation载荷的类型
3.4.2 一种不均匀力加载方法
3.5 有限元分析的实际应用
3.5.1 150KN矿用步进式电缆托运车制动装置设计方案研究
3.5.2 有限元分析具体应用
3.6 本章小结
4 液压系统的设计与仿真
4.1 液压系统设计计算
4.1.1 负载与运动分析
4.1.2 确定液压缸参数
4.1.3 液压马达的选取及其功率验算
4.1.4 拟定液压系统图
4.1.5 三套液压系统对比分析
4.1.6 液压元件、辅件的选择
4.1.7 液压系统主要性能验算
4.2 液压系统仿真与分析
4.2.1 AMESIM概述
4.2.2 液压系统的建模和仿真
4.2.3 仿真结果分析
4.3 步进式单轨吊液压系统改造
4.4 本章小结
5 单轨吊牵引系统的优化设计
5.1 优化设计及其优化工具箱的概述
5.2 制动压缩弹簧的优化设计
5.2.1 设计目标函数确定
5.2.2 优化设计约束条件的建立
5.2.3 基于MATLAB优化工具箱的求解
5.3 销轴类零件优化设计
5.3.1 销轴类零件应用及其受力分析
5.3.2 采用MATLAB软件进行优化分析
5.3.3 销轴优化设计平台的搭建
5.4 本章小结
6 结论
参考文献
致谢
作者简介及读研期间主要科研成果
安徽理工大学;