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干湿循环作用下路基土体动力特性及细观损伤演化

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第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的及意义

1.3 研究现状

1.4 研究内容

1.5 技术路线图

第2章 干湿循环作用下路基土体变形规律

2.1 引言

2.2 试验土样及其基本性质

2.3 干湿循环试验方法与方案

2.4 干湿循环过程试样的变形规律

2.5 本章总结

第3章 干湿循环作用下路基土体动力特性

3.1 引言

3.2 试验设备

3.3 试验方案

3.4 干湿循环作用对试样动力特性的影响

3.5 本章小结

第4章 干湿循环-动荷载作用下电阻率变化规律

4.1 引言

4.2 电阻率测试原理及其方法

4.3 干湿循环条件下电阻率变化规律

4.4 干湿循环-动荷载作用下电阻率变化规律

4.5 本章小结

第5章 基于CT图像的路基土体细观损伤演化分析

5.1 引言

5.2 试验设备

5.3 试验方案及CT图像处理

5.4 干湿循环-动荷载作用下试样细观损伤演化趋势

5.5 基于三维重建模型的试样细观损伤演化规律

5.6 基于定量灰度分析的试样细观损伤演化规律

5.7 试样细观损伤与宏观性能之间的关系

5.8 小结

第6章 结论与建议

6.1 本文主要结论

6.2 问题及建议

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文

致谢

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著录项

  • 作者

    李志超;

  • 作者单位

    湖北工业大学;

  • 授予单位 湖北工业大学;
  • 学科 建筑与土木工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 胡智;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 G64TU4;
  • 关键词

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