基于模糊逻辑的机场飞行区实时地图匹配算法

目录

第1 章绪 论

1.1 研究背景

1.2 研究的目的和意义

1.3 国内外研究现状

1.3.1 地图匹配算法问题描述

1.3.2 地图匹配算法研究现状

1.3.2 拓扑地图匹配算法参数

1.3.3 参数校准策略

1.3.4 基于模糊逻辑的参数校准方法

1.3.5 国内外现状综合评述

1.4 研究内容

1.5 技术路线

第2 章实时拓扑地图匹配算法设计

2.1 地图匹配算法参数选取

2.2 地图匹配算法设计

2.2.1 总体流程

2.2.2初始匹配阶段

2.2.3非交叉口匹配阶段

2.2.4交叉口匹配阶段

2.3 本章小结

第3 章基于模糊逻辑的参数调整工具

3.1 训练实例选取

3.1.1地图数据处理

3.1.2区域划分

3.1.3训练实例构建

3.1.4 实例环境特征提取

3.2 各因素影响分析

3.2.1 影响因素水平选取

3.2.2 多元线性回归分析

3.3 基于模糊逻辑的参数调整工具

3.3.1 模糊逻辑

3.3.2 模糊逻辑参数调整工具的设计

3.4 参数调整与算法调整

3.5 本章小结

第4 章飞行区运动目标实时监控系统

4.1 系统总体设计

4.1.1 系统设计目标

4.1.2 系统需求分析

4.1.3 系统功能分析

4.2系统的开发平台与工具

4.2.1 ArcGIS Enterprise

4.2.2 ArcGIS GeoEvent Server

4.3 系统详细设计

4.3.1 系统体系结构设计

4.3.2 系统架构图

4.3.3 系统数据流向

4.4 系统实例展示

4.5 本章小结

第5 章案例分析

5.1 基础数据及来源

5.2 参数调整

（1） 地图数据处理与实例选取

（2）环境特征量化

（3）参数水平设计

（4）各因素影响水平分析

（5）参数调整

5.3 算法测试

（1）测试实例选取

（2）算法匹配率结果

5.4 对比分析与总结

5.5 本章小结

结 论

参考文献

声明

致 谢

附 录