声明
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外相关研究现状
1.2.1 高铁货运发展研究现状
1.2.2 生鲜品运输研究现状
1.2.3 多式联运路径选择研究现状
1.2.4 研究评述
1.3 研究内容及技术路线
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 技术路线图
1.4 研究意义
1.5 论文创新点
2 高铁货运列车开行技术条件分析
2.1 高铁货运列车开行模式分析
2.1.1 高铁动车组确认车运输
2.1.2 客运动车组捎带运输
2.1.3 预留客运车厢运输
2.2 高铁货运列车适运货类分析
2.3 高铁货运列车装载器具分析
2.4 高铁货运列车载运能力分析
2.4.1 高铁动车组型号及技术参数
2.4.2 高铁动车组车厢体积及载重能力计算
2.5 本章小结
3 基于多式联运的生鲜品高铁运输可行性分析
3.1 生鲜品运输特点分析
3.1.1 生鲜品定义及供需特点
3.1.2 生鲜品运输现状分析
3.2 基于多式联运的生鲜品高铁运输适用性分析
3.2.1 适用生鲜类别
3.2.2 适用运输距离与运输时效
3.3 基于多式联运的生鲜品高铁运输组织方案分析
3.3.1 生鲜品高铁运输模式选择
3.3.2 生鲜品高铁运输装载方案
3.3.3 基于多式联运的生鲜品高铁运输组织方式
3.4 基于多式联运的生鲜品高铁运输基础运价分析
3.4.1 生鲜品高铁运输成本分析
3.4.2 生鲜品高铁运输基础运价分析
3.5 本章小结
4 高铁参与下的生鲜品多式联运路径选择研究
4.1 生鲜品多式联运路径问题描述与假设
4.1.1 问题描述
4.1.2 假设条件
4.2 多重时间窗分析
4.2.1 节点多服务时间窗
4.2.2 收货时限模糊时间窗
4.3 生鲜品运输过程品质变化规律
4.4 模型构建
4.4.1 参数说明
4.4.2 生鲜品多式联运成本分析
4.4.3 生鲜品多式联运路径选择模型
4.5 模型求解
4.5.1 求解方法选择
4.5.2 求解步骤
4.6 本章小结
5 算例分析
5.1 算例描述
5.1.1 算例设计思路
5.1.2 算例背景描述
5.2 基础数据
（1）不同运输方式下各弧段运距
（2）不同运输方式平均速度
（3）不同运输方式间的中转时间、中转费用和中转能力
（4）不同运输方式单位运输成本
（5）高铁、航空运输节点服务时间窗
（6）不同生鲜品保质期、品质下降点和单位生产成本
5.3 算例求解与分析
5.3.1 算例求解结果
5.3.2 不同备选运输方式下求解结果对比
5.3.3 无时间窗约束下求解结果对比
5.4 本章小结
6 总结与展望
6.1 研究总结
6.2 研究展望
参考文献
附录 遗传算法Matlab代码
个人简历、在校期间发表的学术论文与研究成果
致谢
郑州大学;
