大面积堆土加卸载叠加基坑开挖引起的地铁隧道变形研究

目录

声明

1 绪论

1.1 引言

1.2 国内外研究现状

1.2.1 邻近地铁隧道加载对隧道变形影响

1.2.2 邻近地铁隧道卸载对隧道变形影响

1.3 主要研究内容和技术路线

1.3.1 主要研究内容

1.3.2 技术路线

2 堆土加卸载叠加基坑开挖对地铁隧道变形的影响

2.1 引言

2.2 工程背景

2.2.1 工程概况

2.2.2 周边环境条件

2.3 数值模型及参数选取

2.3.1 本构关系

2.3.2 基本假定

2.3.3 土体和结构体参数取值

2.3.4 有限元模型建立

2.3.5 主要施工步

2.4 模拟结果与实测结果对比分析

2.5 邻近隧道单一加载或卸载条件下隧道的变形影响分析

2.6 本章小结

3 堆土加卸载对隧道变形的影响规律分析

3.1 引言

3.2 有限元分析模型

3.3 堆土高度的影响

3.4 堆土宽度的影响

3.5 堆土纵向长度的影响

3.6 堆土坡脚与隧道水平距离的影响

3.7 堆土与隧道垂直间距的影响

3.8 本章小节

4 基坑开挖对隧道变形的影响规律分析

4.1 引言

4.2 基坑与隧道水平净距的影响

4.3 基坑开挖深度的影响

4.4 隧道埋深的影响

4.5 基坑围护结构的影响分析

4.5.1 地连墙厚度变化影响

4.5.2 围护结构插入比变化影响

4.6 本章小节

5 堆土加卸载与基坑开挖叠加作用效应分析

5.1 引言

5.2 叠加效应作用模式分类

5.3 不同叠加模式作用效应的数值模拟

5.4 数值模拟结果分析

5.5工程案例分析

5.5.1 土体位移结果分析

5.5.2 隧道竖向位移分析

5.5.3 隧道水平位移分析

5.5.4 隧道弯矩变化

5.6 工程保护措施

5.7 本章小节

6 结论与展望

6.1 主要结论

6.2 后续展望

参考文献

致谢

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