风电齿轮传动系统局部故障动力学建模与振动特征分析

目录

声明

第1章 绪 论

1.1 课题研究背景及意义

1.2 故障诊断方法

1.3 齿轮传动系统研究现状

1.3.1 齿轮动力模型

1.3.2 啮合刚度研究现状

1.3.3 齿轮传动系统动力学特性研究现状

1.4 项目来源及本文研究内容

第2章 齿轮传动系统内部激励以及动力学建模

2.1 引言

2.2 齿轮传动系统主要激励

2.2.1 刚度激励

2.2.2 误差激励

2.2.3 啮合冲击激励

2.3 齿轮典型故障类型

2.3.1 裂纹

2.3.2 点蚀与剥落

2.3.3 磨损

2.4 刚度计算方法

2.4.1 ISO标准公式

2.4.2 石川法

2.4.3 有限元法

2.4.4 能量法

2.5 齿轮动力学模型

2.5.1 直齿轮模型

2.5.2 行星齿轮模型

2.6 本章小结

第3章 齿轮裂纹故障及剥落故障刚度计算

3.1 引言

3.2 轮齿表面完整齿廓曲线

3.2.1 齿廓过渡曲线

3.2.2 轮齿渐开线齿廓

3.3 裂纹故障齿轮时变啮合刚度计算

3.3.1 裂纹扩展路径

3.3.2 轮齿裂纹刚度仿真

3.4 剥落故障齿轮时变啮合刚度计算

3.4.1 轮齿单一剥落故障

3.4.2 轮齿单一剥落故障刚度仿真

3.4.3 轮齿多个剥落故障刚度计算

3.5 本章小结

第4章 齿轮传动系统振动响应以及故障特征分析

4.1 引言

4.2 裂纹故障齿轮传动系统动力学响应仿真

4.3 剥落缺陷齿轮传动系统动力学响应仿真

4.4 断齿故障齿轮传动系统仿真分析及试验验证

4.5 本章小结

第5章 基于时变啮合刚度的振动响应和故障特征分析

5.1 引言

5.2 裂纹齿轮故障特征分析

5.3 剥落缺陷齿轮故障特征分析

5.4 时域与频域统计指标

5.5 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果

致谢

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