声明
第一章 绪论
1.1 课题研究的目的及意义
1.2 国内外研究现状分析
1.3 本文主要研究内容
第二章 悬重与气动复合平衡抽油机结构方案设计
2.1 方案设计与工作原理
2.1.1 方案设计
2.1.2 工作原理
2.2 主要零部件结构设计
2.2.1 滚筒与连接装置的设计
2.2.2 传动装置设计
2.2.3 气动装置设计
2.3 本章小结
第三章 系统运动规律与动态参数仿真模型
3.1 抽油机的运动学
3.1.1 悬点的运动规律
3.1.2 系统的变频控制
3.2 抽油杆柱纵向振动与悬点载荷仿真模型
3.2.1 抽油杆柱纵向振动的力学与数学模型
3.2.2 波动方程的数值仿真模型
3.3 地面装置单自由度系统动力学仿真模型
3.3.1 单自由度地面装置仿真模型
3.3.2 系统动力学整体数值仿真模型
3.4 地面装置多自由度动力学仿真模型
3.4.1 多自由度地面装置仿真模型
3.4.2 系统动力学整体数值仿真模型
3.5 系统动态参数仿真模型与仿真实例分析
3.5.1 系统动态参数仿真模型
3.5.2 仿真实例分析
3.6 本章小结
第四章 频率与机构尺寸优化设计
4.1 系统的动力性能参数敏感性分析
4.1.1 单变量对系统性能参数的敏感性分析
4.1.2 组合变量对系统参数的敏感性分析
4.2 系统的优化模型
4.2.1 设计变量
4.2.2 目标函数
4.2.3 变量约束条件
4.2.4 优化模型计算方法
4.3 优化实例
4.4 本章小结
第五章 抽油机重要零部件有限元分析
5.1 滚筒的模态分析
5.1.1 滚筒模态分析前处理
5.1.2 滚筒模态分析求解
5.2 滚筒轴的结构强度有限元分析
5.2.1 有限元模型
5.2.2 滚筒轴的静力学分析
5.3 机架的有限元分析
5.3.1 有限元模型
5.3.2 机架有限元分析结果
5.4 本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致谢
燕山大学;
