城市重载电动汽车用适配功率电机关键技术研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外电动汽车用驱动电机研究现状

1.3 本课题的提出

1.4 适配功率电机简介

1.5 论文主要研究内容

第二章 适配功率电机换向研究

2.1 适配功率电机换向结构设计

2.1.1 电枢绕组分析

2.1.2 换向装置结构

2.2 适配功率电机换向性能研究

2.2.1 换向过程分析

2.2.2 基于电枢电流的换向性能研究

2.2.3 基于电抗电动势的换向性能研究

2.3 适配功率电机换向性能仿真分析

2.3.1 有限元仿真软件综述

2.3.2 Maxwell 软件基本介绍

2.3.3 基于Maxwell 软件的适配功率电机建模

2.3.4 电枢电流仿真

2.3.5 电抗电动势仿真

2.4 本章小结

第三章 基于坡印亭矢量的电磁功率研究

3.1 麦克斯韦方程组

3.2 坡印亭定理

3.3 适配功率电机电磁功率解析计算与分析

3.4 适配功率电机电磁功率仿真分析

3.5 本章小结

第四章 适配功率电机的转矩脉动优化

4.1 转矩脉动产生机理及研究概况

4.1.1 产生机理

4.1.2 研究概况

4.2 基于不等极弧系数匹配的齿槽转矩解析模型

4.3 适配功率电机齿槽转矩优化研究

4.3.1 齿槽转矩解析优化

4.3.2 齿槽转矩优化验证

4.4 本章小结

第五章 适配功率电机实验研究

5.1 实验系统搭建

5.2 样机实验

5.2.1 换向性能测试实验

5.2.2 动力性能测试实验

5.2.3 齿槽转矩测试实验

5.3 本章小结

第六章 结论

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

攻读学位期间所取得的相关科研成果

致谢