第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 起落机构动力学研究现状
1.2.2 起落架结构优化研究现状
1.2.3 起落机构研究存在的问题
1.3 研究内容及技术路线
第2章 起落机构结构分析与动力学仿真
2.1 ADAMS动力学理论
2.1.1 ADAMS理论基础
2.1.2 动力学方程的建立
2.1.3 动力学方程的求解
2.2 某型号发射车起落机构结构分析
2.2.1 起落机构结构组成
2.2.2 起落机构三维模型的建立
2.2.3 起落机构运动学分析
2.3 起落机构动力学仿真
2.3.1 起落机构动力学仿真模型的搭建
2.3.2 导弹起竖运动规律分析
2.3.3 起竖运动模式优选
2.4 本章小结
第3章 起落架建模与有限元分析
3.1 有限元分析理论基础
3.2 起落架建模
3.2.1 有限元模型建立
3.2.2 网格划分
3.3 起落架多工况静力学分析
3.3.1 工况分析
3.3.2 起落架过载工况静态有限元学分析
3.3.3 起落架模态分析
3.4 起落架瞬态动力学分析
3.4.1 阻尼与载荷的选取
3.4.2 起竖开始阶段起落架瞬态动力学分析
3.4.3 起竖停止阶段起落架瞬态动力学分析
3.4.4 导弹发射阶段起落架瞬态动力学分析
3.5 本章小结
第4章 起落架结构设计与优化
4.1 起落架概念构型设计
4.1.1 拓扑优化
4.1.2 结构最优传力路径的确定
4.1.3 起落架的新桁架结构模型
4.2 起落架尺寸参数灵敏度分析
4.2.1 参数灵敏度分析流程
4.2.2 起落架概念模型参数化
4.2.3 多参数灵敏度分析
4.3 详细模型设计
4.3.1 多目标优化模型
4.3.2 优化目标权值系数的确定
4.3.2 起落架多目标尺寸优化
4.4 本章小结
第5章 数值模拟与仿真验证
5.1 新旧起落架多工况静力学对比分析
5.1.1 新起落架多工况静力学分析
5.1.2 新旧起落架对比分析
5.2 新旧起落架动态特性对比分析
5.2.1 新起落架模态分析
5.2.2 新起落架瞬态动力学分析
5.2.3 动态特性对比分析
5.3 结构子模型局部优化
5.3.1 子模型概述
5.3.2 子模型结构创建
5.3.3 不同网格下子模型精细计算
5.3.4 排除网格误差后拐角处圆角半径的确定
5.4 本章小结
第6章 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 未来展望
致谢
参考文献
附录A 在校期间的项目经历及主要研究成果
声明
贵州大学;
