声明
第一章绪论
1.1引言
1.2柴油替代燃料研究现状
1.2.1柴油替代燃料的燃烧机理研究
1.2.2柴油替代燃料的发动机燃烧与排放特性研究
1.3发动机新型燃烧理论概述
1.3.1HCCI燃烧模式
1.3.2LTC燃烧模式
1.4本文研究意义和主要工作内容
1.4.1课题的研究意义
1.4.2 课题的主要工作内容
第二章试验系统和研究方法
2.1概述
2.2试验系统
2.2.1 试验发动机
2.2.2试验仪器设备
2.3试验排放测量仪器
2.4研究方法
2.4.1主要参数定义与计算
2.4.2试验测试方法
2.4.3不确定分析
2.5烃基苯柴油替代燃料选取及试验方案设计
2.5.1 实际柴油组分分析
2.5.2测试燃料选取及其理化性质
2.5.3试验条件与方案
2.6本章小结
第三章 柴油替代燃料的燃烧数值模拟基础
3.1概述
3.2 CONVERGE 软件介绍
3.2.1先进的网格技术
3.2.2基本控制方程
3.3 计算模型
3.3.1湍流模型
3.3.2喷雾模型
3.3.3蒸发模型
3.3.4传热模型
3.3.5燃烧模型
3.3.6排放模型
3.4本章小结
第四章烃基苯柴油替代燃料对发动机燃烧特性的影响
4.1概述
4.2 烃基苯柴油替代燃料对燃烧性能的影响
4.3本章小结
第五章烃基苯柴油替代燃料对发动机排放特性的影响
5.1概述
5.2烃基苯柴油替代燃料对常规排放的影响
5.3烃基苯柴油替代燃料对颗粒物的影响
5.4 本章小结
第六章烃基苯柴油替代燃料的燃烧数值模拟研究
6.1概述
6.2正庚烷-正丁基苯柴油替代燃料简化机理的选择与验证
6.2.1 正庚烷-正丁基苯简化机理的选择
6.2.2 正庚烷-正丁基苯简化机理的验证
6.3正庚烷-正丁基苯柴油替代燃料的燃烧数值模拟研究
6.4本章小结
第七章全文总结与工作展望
7.1 全文总结
7.2 工作展望
参考文献
致谢
攻读学位期间发表论文及参与科研项目情况
广西大学;
