挥发性有机物组分与活性量化方法改进：以道路移动源为例

目录

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第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 道路移动源 VOC组分研究现状

1.2.1 组分特征研究现状

1.2.2组分与活性排放量化研究现状

1.2.3组分排放特征与量化存在的关键问题

1.3.1 研究目标

1.3.2 研究内容

1.4.1 技术路线

1.4.2 论文结构

第二章 基于碳与活性闭合的组分特征与量化方法

2.1 基于组分排放因子实测的组分清单建立方法

2.1.1 排放因子建立方法

2.1.2 基于排放因子的组分清单建立方法

2.2 碳闭合约束下基于成分谱的组分清单建立方法

2.2.1 现有的基于成分谱的组分清单建立方法

2.2.2 基于碳闭合成分谱的组分清单建立方法

2.3活性闭合约束下的VOCs组分活性量化

2.3.1 基于 MIR的活性特征

2.3.2 基于活性闭合的活性缺失量化

2.4 本章小结

第三章 高活性组分测试平台设计与建立

3.1 测试平台设计

3.1.1 测试平台总体设计

3.1.2 离线采样与分析方法

3.1.3 在线分析方法

3.1.4 测试平台验证

3.2 质量控制与质量保证

3.2.1样品采集

3.2.2 样品储存与运输

3.2.3 样品分析

3.3 测试车辆及工况

3.3.1 测试车辆信息

3.3.2 测试工况

3.4 本章小结

第四章 基于台架测试的 VOCs组分排放特征

4.1 不同排放标准的机动车 VOCs 组分特征

4.1.1 不同排放标准汽油小客车 VOCs成分谱特征

4.1.2 不同排放标准柴油货车 VOCs成分谱特征

4.2 不同排放标准的机动车 VOCs 组分排放因子

4.2.1 不同排放标准汽油小客车 VOCs组分排放因子

4.2.2 不同排放标准柴油货车 VOCs组分排放因子

4.3 基于碳闭合的成分谱建立及其影响分析

4.4 成分谱更新对 VOCs 组分特征的影响

4.5 本章小结

第五章 冷启动工况对挥发性有机物排放特征的影响

5.1 冷起动工况 VOCs 组分排放特征

5.1.1 汽油小客车冷起动工况 VOCs组分特征

5.1.2 柴油货车冷起动工况 VOCs 组分特征

5.2 冷起动工况 VOCs 组分排放因子

5.2.1 汽油小客车冷起动工况 VOCs组分排放因子

5.2.2 柴油货车冷起动工况 VOCs 组分排放因子

5.3 冷启动工况典型 VOCs 组分实时排放特征

5.3.1 行驶工况对汽油小客车典型 VOCs 组分排放特征的影响

5.3.2 行驶工况对柴油货车典型 VOCs组分排放特征的影响

5.4 本章小结

第六章 道路移动源挥发性有机物排放量化与评估

6.1 中国道路移动源尾气排放挥发性有机物组分清单

6.1.1 中国道路移动源尾气排放挥发性有机物总量清单

6.1.2 中国道路移动源挥发性有机物组分清单

6.2组分清单建立方法优化对组分量化的影响

6.2.1 区分排放标准的成分谱对组分量化的影响

6.2.2 基于碳闭合的组分清单建立方法对组分量化的影响

6.3 基于实测的关键活性组分排放量化

6.3.1 不同车型对甲醛排放总量的贡献

6.3.2 不同地区对甲醛排放总量的贡献

6.4关键活性组分实测排放因子对组分量化的影响

6.4.1 不同组分清单建立方法对关键活性组分甲醛排放量化的影响

6.4.2 不同排放因子来源对关键活性组分甲醛排放量化的影响

6.4.3 基于卫星反演的关键活性组分排放量化评估

6.5 本章小结

第七章 道路移动源排放挥发性有机物活性量化与评估

7.1 中国道路移动源尾气排放挥发性有机物活性量化

7.1.1 不同 VOCs 组分对活性的贡献特征

7.1.2 不同车型道路移动源的活性排放特征

7.1.3 不同地区道路移动源的活性排放特征

7.2 道路移动源排放活性缺失

7.2.1 基于 LOH的 VOCs 组分活性

7.2.2 基于排放源 OH活性实测的道路移动源活性缺失

7.3 本章小结

第八章 主要结论与展望

8.1 主要结论

8.2 创新点

8.3 展望

参考文献

攻读博士学位期间取得的研究成果

致 谢

答辩决议书