基于压缩感知理论的牵引逆变器故障诊断研究

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 本文主要研究工作

2 无网供电城轨车辆传动系统的建模与仿真

2.1 无网供电城轨车辆的牵引供电系统

2.2 无网供电城轨车辆交流传动系统

2.3 牵引逆变器的工作原理

2.4 牵引逆变器空间矢量脉宽调制原理

2.5 无网供电城轨车辆牵引逆变器的仿真

2.6 小结

3 CS理论基本原理

3.1 CS理论基本框架

3.2 信号的稀疏表示

3.3 信号的压缩测量

3.4 信号的恢复重构问题

3.5 CS理论应用可行性分析

3.6 小结

4 信号的的压缩测量优化研究

4.1 稀疏表示优化设计

4.2 稀疏表示性能仿真验证

4.3 测量矩阵的优化设计

4.4 测量矩阵优化性能仿真验证

4.5 小结

5 基于CS理论和SVM的牵引逆变器故障诊断方法

5.1 故障特征提取

5.2 支持向量机

5.3 基于CS理论的故障诊断方法原理

5.4 牵引逆变器故障诊断与结果分析

5.5 小结

结论

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果