基于多域特征提取与多分类器的道岔故障诊断

目录

声明

1 绪论

1.1 课题研究背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.3 论文研究内容与结构

2 道岔工作原理及故障模式

2.1 高速铁路道岔的工作原理

2.2 转辙机功率采集原理

2.3 功率曲线与故障模式

2.4 本章小结

3 特征提取

3.1 时频域特征提取

3.2 时域特征提取与降维

3.3 频域特征提取

3.4 本章小结

4 基于改进GWO-SVM的道岔故障诊断

4.1 相关理论基础

4.2 故障诊断系统结构框图与参数优化

4.3 仿真与分析

4.4 本章小结

5 基于改进PSO-PNN的道岔故障诊断

5.1 相关理论基础

5.2 诊断系统的整体框图与参数优化

5.3 n中取k表决系统

5.4 仿真与分析

5.5 仿真过程的分析及讨论

5.6 两种诊断结构的比较

5.7 本章小结

结论

致谢

参考文献

攻读学位期间的研究成果