高速列车制动盘传热特性的数值研究

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 高速列车的制动

1.3 国内外研究现状

1.4 该领域存在的问题

1.5 论文主要研究内容

2 制动盘结构及热分析基础理论

2.1 制动盘的结构与模型

2.2 热流密度计算方法

2.3 制动盘的热传递方式

2.4 热边界条件

2.5 本章小结

3 ANSYS软件介绍及计算前处理

3.1 ANSYS概述

3.2 制动盘计算模型

3.3 热分析的假设条件和边界条件

3.4 计算模型的网格划分

3.5 控制方程

3.6 湍流求解模型

3.7 Fluent数值模拟相关设置

3.8 本章小结

4 制动盘周围空气流场以及对流换热特性模拟结果分析

4.1 制动盘表面附近空气的速度流场分布

4.2 对流换热系数数值模拟结果的验证

4.3 制动盘平均对流换热特性分析

4.4 制动盘外表面平均对流换热特性分析

4.5 制动盘内部通道平均对流换热特性分析

4.6 本章小结

5 制动盘温度场模拟结果分析

5.1 整个制动盘温度场分析

5.2 制动盘表面温度径向分布特性

5.3 制动盘表面温度轴向分布特性

5.4 本章小结

结论

致谢

参考文献

附录A对流换热系数-时间数据

附录B 温度-时间数据