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【6h】

移动式ICPT分段供电系统的负载位置检测和切换控制研究

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目录

声明

1 绪论

1.1 论文研究背景及意义

1.2 移动式ICPT分段供电系统的国内外研究现状

1.3 研究目的及研究内容

2 移动式ICPT分段供电系统的供电模式及补偿结构

2.1 移动式ICPT分段供电系统的供电模式

2.2移动式ICPT分段供电系统的补偿结构

2.3 本章小结

3 移动式ICPT分段供电系统的负载位置检测方法

3.1 双线圈副边主动探测负载位置检测方法

3.2 多频点式负载位置检测方法

3.3 本章小结

4 移动式ICPT分段供电系统的切换控制策略

4.1 移动式ICPT分段供电系统切换控制的必要性

4.2 移动式ICPT分段供电系统子线圈切换控制策略

4.3具有容错开关的可变补偿拓扑移动式ICPT分段供电系统模型建立

4.4基于改进组合趋近律的供电子线圈滑模变结构切换控制器设计

4.5 仿真实验及结果分析

4.6 本章小结

5 移动式ICPT分段供电系统负载位置检测和切换控制实验验证

5.1总体结构设计

5.2 硬件电路设计

5.3 实验平台搭建

5.4 系统工作流程

5.5 测试结果分析

5.6本章小结

结论

致谢

参考文献

附录A 互感矩阵M

攻读学位期间的研究成果

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著录项

  • 作者

    汪浩;

  • 作者单位

    兰州交通大学;

  • 授予单位 兰州交通大学;
  • 学科 交通信息工程及控制
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 李欣;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

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