派克公司商用车国Ⅵ项目风险评估及对策研究

目录

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第1章 绪论

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2.1 风险相关研究

1.2.2 风险管理相关研究

1.2.3 文献述评

1.3.1 研究思路

1.3.2 研究内容

1.3.3 研究方法

第2章 相关理论基础

2.1 模糊理论

2.2 全面风险管理理论

2.3 核心竞争力理论

2.4 创新发展理论

第3章 派克公司商用车国Ⅵ排放项目介绍

3.1 派克公司

3.2.1 项目建设背景

3.2.2 项目产品介绍

3.2.3 项目产品的特点

3.2.4 项目生产、投入及收益

3.3 公司国Ⅵ项目风险管理的必要性分析

3.3.1 项目风险管理模式

3.3.2 项目风险评价的问题

3.4.1 宏观层面风险识别

3.4.2 公司内控层面风险识别

3.4.3 项目层面风险识别

第4章 派克公司商用车国Ⅵ排放项目风险评价模型构建

4.1.1 模糊层次分析法（ FAHP）

4.1.2 层次分析法（ AHP）

4.1.3 其他评判法

4.1.4 评估方法的选择

4.2 FAHP评估方法概述

4.2.1 FAHP评估原理

4.2.2 FAHP评估法的计算步骤

4.3 构建项目风险评价指标体系

第5章 派克公司商用车国Ⅵ排放项目风险评价

5.1 构建FAHP法结构模型

5.2 FAHP法风险评价矩阵

5.2.1 构造各层次的判断矩阵

5.2.2 一致性检验

5.2.3 归一化得到指标权重

5.3 项目风险评价结果

5.3.1 评语集

5.3.2 隶属度矩阵计算

5.3.3 评估矩阵计算

5.3.4 综合评估得分

5.3.5 单因素指标风险排序

第6章 派克公司商用车国Ⅵ排放项目风险应对策略

6.1 技术研发风险的应对策略

6.1.1 增强自主研发核心技术

6.1.2 市场需求为导向的产品研发与创新

6.2 业务流程管理风险应对策略

6.2.1 构建企业级项目流程标准化管理

6.2.2 建立完善的项目管理体系

6.3 资金利用及成本管控风险的应对策略

6.3.1 增强企业筹资能力

6.3.2 加强财务对成本风险的监控

6.3.3 市场品牌价值的最大化

6.4 组织团队管理风险的应对策略

6.4.1 强化组织对风险评价管理的意识

6.4.2 增加项目管理人员的评价和考核权

6.4.3 核心技术人员的稳定性

6.5 项目进度计划风险的应对策略

6.5.1 优化项目进度计划

6.5.2 应用计算机仿真分析，加快研发进度

6.5.3 强化整车计划与发动机计划的交流

结论与展望

参考文献

致谢