兰新第二双线某段路基上拱变形原因分析及整治措施研究

目录

声明

1 绪论

1.1 选题背景

1.2 高速铁路路基

1.2.1 国外铁路路基现状

1.2.2 我国铁路路基现状

1.3 兰新第二双线自然地理概况

1.3.1 地形地貌

1.3.2 气象特征

1.3.3 地质

1.3.4 水文

1.3.5 风沙与风蚀及工程处理措施

1.3.6 特殊岩土的分布及工程处理措施

1.4 研究内容及技术路线

1.4.1 主要研究内容

1.4.2 技术路线

2 兰新第二双线路基上拱变形原因分析

2.1 兰新第二双线路基上拱变形概况

2.2 兰新第二双线路基上拱变形原因分析

2.2.1填土压实度

2.2.2 填料控制

2.2.3 水的影响

3 沉降观测

3.1 兰新第二双线路基上拱变形观测方案

3.1.1 电子水准仪高程监测

3.1.2 安博格小车轨道监测

3.1.3 沉降位移计分层监测

3.1.4 兰新第二双线观测方案对比分析

3.2兰新第二双线观测成果

3.2.1 路基上拱变形研究

3.2.2 上拱变形基本情况

3.2.3 监测分析情况

3.2.4 监测结论

4 路基上拱变形处置措施

4.1 截排水措施工艺及步骤

4.1.1 路基坡脚外换填改良土

4.1.2 路基排水沟

4.1.3 截水墙施工

4.1.4 截水沟施工

4.1.5 晾晒池施工

4.2路基上拱变形整治

4.2.1 支承层切割减薄法工艺及步骤

4.2.2 掏土迫降法工艺及步骤

4.2.3 暗挖基床落道法工艺及步骤

4.3 列车运行条件

4.4 对比分析

4.4.1支承层切割减薄法

4.4.2掏土迫降法

4.4.3暗挖基床落道法

4.5 施工后期监测

5 结论与展望

5.1 主要结论

5.2 技术展望

致谢

参考文献