声明
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 BIM技术国外发展现状
1.2.2 BIM技术国内发展现状
1.2.3 BIM技术在隧道工程应用现状
1.2.4 研究现状小结
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 技术路线
第二章 BIM基本理论与隧道工程全生命周期应用
2.1 BIM含义
2.2.1 BIM掀起的变革
2.2.2 隧道工程常用软件
2.3 BIM在隧道工程全生命周期中的应用
2.3.1 BIM在前期规划阶段的应用
2.3.2 BIM在设计阶段的应用
2.3.3 BIM在施工阶段的应用
2.3.4 BIM在运营维护阶段的应用
2.4 本章小节
第三章 杨家湾隧道BIM模型构建
3.1 工程概况
3.1.1 项目位置与地貌
3.1.2 工程地质
3.1.3 工程内容及主要工程量
3.2 设计概况
3.2.1 隧道总体设计
3.2.2 洞身结构设计
3.2.3 施工方法
3.3.1 软件选择
3.3.2 模型建立流程
3.3.3 隧道族构件库建立
3.3.4 主体隧道完整三维模型建立
3.4 本章小结
第四章 基于BIM技术的杨家湾隧道施工过程模拟
4.1 可视化技术交底
4.2 碰撞检查
4.3 基于BIM的工程量统计
4.4 施工工法模拟
4.4.1 CRD工法模拟
4.4.2 双侧壁导坑法模拟
4.5.1 编制施工进度计划
4.5.2 创建4D进度模型
4.5.3 4D进度模拟分析
4.6 本章小结
第五章 基于BIM和有限元的杨家湾隧道开挖稳定性分析
5.1 隧道开挖稳定性分析
5.1.1 基于BIM模型使用有限元软件进行数值模拟的可行性
5.1.2 BIM模型导入有限元软件
5.1.3 隧道围岩稳定性评价方法
5.2.1 数值模拟结果
5.2.2 与现场实测监测数据对比分析
5.3 本章小结
第六章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
重庆交通大学;