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柴油--正戊醇混合燃料燃烧与排放特性的数值模拟研究

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第一章 绪论

1.1引言

1.2船用柴油机替代燃料的发展概述

1.3柴油机燃用正戊醇燃料的研究现状

1.4柴油机燃用正戊醇燃料的国内外研究现状

1.5内燃机数值模拟的发展概述

1.6本文研究的主要内容

第二章 柴油机缸内燃烧三维数值模拟理论基础

2.1缸内燃烧问题的基本控制方程

2.2湍流模型

2.3喷雾模型

2.4燃烧模型

2.5排放模型

2.6本章小结

第三章 船用柴油机缸内燃烧仿真模型的建立与验证

3.1船用柴油机燃烧室计算模型的建立

3.2数值模拟控制参数的设置

3.3数值计算方法

3.4燃烧模型的验证

3.5本章小结

第四章 柴油机燃用正戊醇-柴油混合燃料仿真结果分析

4.1柴油机燃用正戊醇-柴油混合对燃烧特性的影响

4.2柴油发动机燃用正戊醇-柴油混合燃料对排放特性的影响

4.3本章小结

第五章 参数条件对柴油及混合燃料燃烧与排放特性的影响

5.1不同进气压力对柴油发动机燃烧及排放特性的影响

5.2不同喷油提前角对柴油发动机燃烧及排放特性的影响

5.3不同EGR率对柴油发动机燃烧及排放性能的影响

5.4本章小结

第六章 总结与展望

6.1全文总结

6.2工作展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论文和取得的学术成果

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著录项

  • 作者

    周飞;

  • 作者单位

    重庆交通大学;

  • 授予单位 重庆交通大学;
  • 学科 船舶与海洋工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 杜敏;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 X78X7;
  • 关键词

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