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深厚软土地区运营公路桥头跳车地基处理技术

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第一章 前 言

1.1 研究背景与研究目的

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容及技术路线图

第二章 工程概况

2.1 项目背景

2.2 项目现状

2.3 地基处理技术方案

2.4监测方案

第三章 地基沉降计算及预测

3.1 天然地基沉降计算

3.2硬壳层地基沉降计算

3.3固结时间预测及沉降趋势

3.4 本章小结

第四章 桥头地基沉降及处理三维数值模型建立

4.1 FLAC3D基本原理

4.2 FLAC3D流固耦合分析

4.3 FLAC3D结构桩单元

4.4 桥头地基初始模型建立

4.5 本章小结

第五章 桥头地基沉降及处理三维数值模拟与分析

5.1 天然状态模型位移

5.2 硬壳层厚度对模型位移的影响

5.3 桩长对模型位移的影响

5.4 桩间距对模型位移的影响

5.5 本章小结

第六章 总结

6.1 主要结论

6.2 本次研究不足及建议

致谢

参考文献

在学期间发表的论文和取得的学术成果

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著录项

  • 作者

    胥锡茂;

  • 作者单位

    重庆交通大学;

  • 授予单位 重庆交通大学;
  • 学科 交通运输工程Ⅰ
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 柴贺军;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 发电、发电厂;
  • 关键词

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