三峡枢纽碍航性分析及船闸收费缓堵模式研究

目录

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

（1）关于三峡枢纽过坝运量预测方面

（2）关于船闸通过能力计算方面

（3）关于船闸和航道碍航研究方面

（4）关于三峡枢纽运输组织研究方面

（5）关于缓解三峡枢纽拥堵的研究方面

（6）关于拥堵收费的研究方面

1.3.1研究目标

1.3.2研究内容

1.4 研究方法及技术路线

第2章 三峡枢纽通航现状

2.1 三峡枢纽通航设施概述

（1）三峡枢纽通航设施

（2）三峡升船机通航设施

（3）葛洲坝枢纽通航设施

2.2 三峡枢纽通航设施通过能力

2.2.1三峡船闸及升船机设计通过能力

2.2.2葛洲坝船闸设计通过能力

2.2.3影响船闸通过能力的主要因素

2.3.1运输组织概述

2.3.2 主要调度措施

2.4.1通航建筑物运行情况

2.4.2过坝船舶吨位

2.4.3过坝货运统计

2.4.4过坝客运统计

2.4.5危险品船舶过坝情况

2.4.6滚装船舶过坝情况

2.4.7船舶待闸情况

2.5.1过坝货运量分析

2.5.2过坝船舶艘次分析

2.5.3过坝船舶吨位分析

2.6 本章小结

第3章 三峡枢纽过坝水路客货运输量预测

3.1三峡枢纽区域水路客货运输需求分析

3.1.1 三峡枢纽区域水路客货运输需求现状分析

3.1.2 三峡枢纽区域水路客货运输需求发展趋势分析

3.2.1 过坝货运量历史数据分析与选择

3.2.2 过坝货运量数学模型预测

3.2.3三峡枢纽过坝客运量预测

3.3本章小结

第4章 三峡枢纽碍航性分析

4.1碍航能力缺口分析

4.2 碍航时间延误分析

4.2.1三峡船闸运行方式

4.2.2基于M/G/1排队模型的碍航时间测算

4.3船舶待闸经济损失

4.3.1航运企业经济损失

4.3.2货物滞留损失

4.3.3 船舶待闸经济损失模型建立及求解

4.4 碍航产生的其它影响分析

4.4.1 安全影响

4.4.2 污染影响

4.5碍航度测算

4.5.1“碍航度”的内涵

4.5.2“碍航度”影响因素分析

4.5.3“碍航度”测算

4.5.4“碍航度”计算结果分析

4.6本章小结

第5章 三峡枢纽收费缓堵模式研究

5.1现有提高船闸通过能力方案分析

5.2.1国内外船闸收费模式案例借鉴

5.2.2三峡船闸拥堵收费模式分析

5.2.3三峡船闸拥堵收费模式可行性与必要性分析

5.3.1三峡船闸拥堵收费对象分类

5.3.2三峡船闸拥堵收费标准

5.3.3三峡船闸拥堵收费示例分析

5.3.4三峡船闸拥堵收费预期效果分析

5.4本章小结

第6章 结论与展望

6.1 研究结论

（1）系统梳理了三峡枢纽通航现状及碍航态势

（2）科学预测了未来三峡枢纽过坝水路客货运输量

（3）定量测算了三峡枢纽的碍航特性

（4）创新提出了三峡枢纽收费缓堵模式

6.2 研究展望

致谢

参考文献