第一章 绪论
1.1课题研究的背景与意义
1.2车-桥耦合震动研究
1.3风-车-桥耦合振动研究
1.4风环境下桥梁行车安全性研究
1.5本文研究内容
第二章 山区峡谷风特性与桥址区风速场确定
2.1山区峡谷风特性与研究方法
2.2桥址区基本风速的推算
2.3基本风速的地形修正
2.4脉动风场数值模拟
2.5本章小结
第三章 风-车-桥耦合振动分析理论研究
3.1桥梁模型的建立
3.2车辆模型和其运动方程的建立
3.3路面不平整度模拟
3.4风对车辆与桥梁的作用
3.5风-车-桥耦合振动体系方程建立与求解
3.6本章小结
第四章 桥梁-车辆组合体系气动特性CFD分析
4.1 CFD数值模拟理论简介
4.2小牛CFD简介
4.3小牛CFD程序验证
4.4木绒大桥车-桥体系断面静力系数数值模拟工况
4.5小牛CFD数值模拟参数确定
4.6木绒大桥车-桥体系CFD数值模拟结果与分析
4.7本章小结
第五章 风荷载作用下车辆行车安全性研究
5.1随机车流
5.2随机车流下车辆的振动评价标准
5.3汽车-桥梁空间耦合振动分析与评价
5.4风荷载作用下车辆行车安全性研究
5.5本章小结
第六章 结论与展望
6.1结论
6.2展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论著及取得的科研成果
重庆交通大学;
