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基于累积前景理论的多维出行联合决策方法研究

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第一章 绪论

1.1 研究背景与意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容与技术路线

第二章 前景理论在出行决策中的适用性分析

2.1 出行决策行为

2.2 出行决策影响因素

2.3 前景理论在出行决策研究中的适用性

2.4 本章小结

第三章 基于聚类分析的出行群体异质性分类

3.1 出行者异质性分析

3.2 出行群体调查设计

3.3 基于两阶段聚类法的出行者异质性分类

3.4 本章小结

第四章 基于累积前景理论的多维出行联合决策模型

4.1 出行群体参照点选取

4.2 参照点函数构建

4.3 基于贝叶斯理论的参照点更新模型

4.4 多维出行联合决策模型构建

4.5 本章小节

第五章 实例分析

5.1 路网构建与数据获取

5.2 多维出行联合决策模型参数确定

5.3 多维出行联合决策结果分析

5.4 决策模型准确性校核

5.5 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 主要研究成果

6.2 不足与展望

致谢

参考文献

附录

攻读学位期间取得的研究成果

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著录项

  • 作者

    张吉鑫;

  • 作者单位

    重庆交通大学;

  • 授予单位 重庆交通大学;
  • 学科 交通运输工程;交通运输规划与管理
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 任其亮;
  • 年度 2020
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 TP3O22;
  • 关键词

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