钢管混凝土拱桥拱肋线形实时调控与误差分析研究

目录

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第一章 绪论

1.1 钢管混凝土拱桥的发展概况

1.1.1 国外发展概况

1.1.2 国内发展概况

1.2 钢管混凝土拱桥施工方法

1.2.1 支架施工法

1.2.2 转体施工法

1.2.3 缆索吊装悬臂拼装法

1.3.1 施工控制技术的发展

1.3.2 施工控制技术的理论

1.4 现阶段拱桥线形调控及误差分析研究与应用现状

1.5.1 本文工程概况

1.5.2 主要研究内容

第二章 拱肋的线形类别及索力计算方法

2.1 拱肋制造与安装过程中的三种线形

2.1.1 设计成拱线形

2.1.2 制造线形

2.1.3 安装线形

2.2.1 力矩平衡法

2.2.2 零弯矩法

2.2.3 定长扣索法（扣索一次张拉法）

2.2.4 有限元-零位移法

2.2.5 弹性-刚性支承法

2.2.6 传统的索力优化算法

2.3.1 影响矩阵原理

2.3.2 影响矩阵线形控制原理

2.3.3 影响矩阵法索力优化

2.4.1 无应力状态法的原理

2.4.2 无应力状态法索力优化

2.5 最小二乘正装迭代法

2.6 本章小结

第三章 拱肋线形误差分析与调控

3.1 误差的来源与类型

3.1.1 设计参数误差

3.1.2 结构分析模型误差

3.1.3 测量误差

3.1.4 施工误差

3.2 常见误差对拱肋线形的影响

3.2.1 拱肋制作长度误差对线形的影响

3.2.2 封铰阶段安装误差对拱肋线形及内力的影响

3.2.3 垫塞钢板对拱肋线形及内力的影响

3.2.4 塔偏对拱肋线形的影响

3.2.5 温度误差对线形的影响

3.3 设计参数的识别与修正

3.3.1 设计参数的敏感性分析

3.3.2 设计参数的识别与估计

3.3.3 最小二乘法理论参数估计

3.3.4 灰色系统理论

3.4.1 参数的识别与控制

3.4.2拱肋制作长度与测点位置改变的误差修正

3.4.3 拱肋线形调控原则

3.4.4 拱肋线形调控方法

3.5 本章小结

第四章 四川岷江大桥主拱安装与误差实时调控技术

4.1 四川岷江大桥有限元建模分析

4.1.1 有限元模型的建立

4.1.2 施工阶段划分

4.2 扣索力及预抬量优化计算

4.2.1 影响矩阵法索力优化

4.2.2 无应力状态法索力优化

4.2.3 过程-结果双控的最小二乘迭代法

4.3.1 可行域求解

4.3.2 安装过程线形偏差调整

4.3.3 合龙阶段线形偏差调整

4.3.4 灰色系统理论的实际应用

4.4 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 本文取得的主要成果

5.2 今后工作的展望

致谢

参考文献

攻读硕士期间发表的论文及参与科研项目