基于服役性能劣化的简支梁桥横向地震损伤模式研究

目录

声明

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 国内外研究现状

1.2.1 中小跨径梁桥抗震研究现状

1.2.2 桥梁服役性能劣化研究现状

1.3 研究目的与意义

1.4 主要研究内容与思路

1.5 本文的创新点

第二章 基于服役性能劣化的桥梁分析模型及动力特性研究

2.1 概述

2.2 典型桥例与建模

2.2.1 基准桥例概况

2.2.2 有限元分析模型

2.3 桥梁服役性能劣化时变规律研究

2.3.1 桥梁服役性能劣化机理

2.3.2 钢筋锈蚀时变规律

2.3.3 混凝土劣化时变规律

2.4 基于服役性能劣化的全桥分析工况

2.4.1 服役年限参数分析

2.4.2 挡块强度参数分析

2.4.3 桥型参数敏感性分析

2.5 桥梁动力特性对比分析

2.5.1 结构自由振动方程求解

2.5.2 桥梁结构自振特性对比

2.6 本章小结

第三章 基于构件地震需求层面的桥梁损伤模式研究

3.1 概述

3.2 桥梁构件地震需求分析与评估方法

3.2.1 C/D分析原理

3.2.2 IDA分析原理

3.2.3 地震动的选择

3.2.4 地震动调幅和分析结果处理方法

3.3 桥梁损伤分析方法

3.3.1 构件损伤指标

3.3.2 体系损伤指标

3.4 服役劣化对桥梁地震损伤模式的影响

3.4.1 关键构件损伤过程分析

3.4.2 桥梁损伤模式分析

3.5 服役状态下挡块强度对桥梁地震损伤模式的影响

3.5.1 关键构件损伤过程分析

3.5.2 桥梁损伤模式分析

3.6 服役状态下桥型参数对桥梁地震损伤模式的影响

3.6.1 关键构件损伤过程分析

3.6.2 桥梁损伤模式分析

3.7 本章小结

第四章 基于体系抗震能力层面的桥梁损伤模式研究

4.1 概述

4.2 桥梁体系抗震能力分析方法

4.2.1 Pushover 分析原理

4.2.2 基于模态力加载方式的推倒曲线构建方法

4.3 桥梁损伤分析方法

4.3.1 体系损伤临界状态

4.3.2 构件损伤分析方法

4.4 服役劣化对桥梁损伤模式的影响

4.4.1 桥梁体系损伤模式分析

4.4.2 桥梁构件损伤模式分析

4.5 服役状态下挡块强度对桥梁损伤模式的影响

4.5.1 桥梁体系损伤模式分析

4.5.2 桥梁构件损伤模式分析

4.6 服役状态下桥型参数对桥梁损伤模式的影响

4.6.1 桥梁体系损伤模式分析

4.6.2 桥梁构件损伤模式分析

4.7 本章小结

第五章 总结与展望

5.1 总结与结论

5.2 不足与展望

致 谢

参考文献

在学期间发表的论文和取得的学术成果