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摘要
第1章绪论
1.1.概述
1.2.部分斜拉桥国内外发展现状
1.2.1.部分斜拉桥国外发展现状
1.2.2.部分斜拉桥国内发展现状
1.3.部分斜拉桥的研究状况
1.3.1.部分斜拉桥静力行为研究状况
1.3.2.部分斜拉桥抗震性能研究状况
1.4.部分斜拉桥的特点
1.5.研究问题的提出及主要研究内容
1.5.1.研究问题的提出
1.5.2.本文主要研究内容
第2章多塔部分斜拉桥的合理成桥状态研究
2.1.合理成桥状态理论研究
2.1.1.合理成桥状态的控制目标
2.1.2.确定斜拉桥合理成桥状态的方法
2.1.3.成桥索力优化方法的对比
2.2.工程概况
2.2.1.工程简介
2.2.2.主桥设计概况
2.3.有限元模型
2.4.确定部分多塔斜拉桥合理成桥状态
2.4.1.弯曲能量最小法的应用
2.4.2.索力优化结果分析
2.5.本章小结
第3章多塔部分斜拉桥静力行为研究
3.1.多塔部分斜拉桥刚度分析
3.1.1.主梁刚度对结构力学行为的影响
3.1.2.桥塔刚度对结构力学行为的影响
3.1.3.拉索刚度对结构力学行为的影响
3.2.结构参数对结构受力的影响
3.2.1.塔高变化
3.2.2.塔根无索区长度变化
3.3.多塔部分斜拉桥的结构体系研究
3.4.本章小结
第4章多塔部分斜拉桥动力特性分析
4.1.多塔部分斜拉桥动力特性分析理论
4.2.结构体系对多塔部分斜拉桥动力特性影响
4.3.结构刚度对多塔部分斜拉桥动力特性影响
4.4.结构参数对多塔部分斜拉桥动力特性的影响
4.5.本章小结
第5章多塔部分斜拉桥的地震响应研究
5.1.地震波的选取及输入
5.2.基于反应谱法的地震响应
5.3.基于时程分析法的地震响应
5.4.本章小结
第6章结论与展望
6.1.结论
6.2.展望
参考文献
致谢
在学期间发表的论文
重庆交通大学;