1 绪 论
1.1 研究背景及研究意义
1.2 电动汽车优化充电研究现状
1.2.1 电动汽车优化充电目标及策略的研究现状
1.2.2 电动汽车充电控制方式的研究现状
1.2.3 电动汽车优化充电调度方式的研究现状
1.3 光伏和电动汽车充电协同优化研究现状
1.4 本文主要研究内容
2 无序充电行为分析及集中式日前优化充电策略
2.1.1 影响电动汽车充电负荷因素
2.1.2 无序充电负荷模型
2.1.3 无序充电对电网负荷曲线的影响
2.2 集中式日前优化充电策略
2.2.1 优化模型建立
2.2.2 基于遗传算法的优化模型求解
2.2.3 算例分析
2.3 本章小结
3 含光伏及电动汽车的用户家庭用电特征分析
3.1 配电网系统结构及组成
3.2 光伏发电系统出力模型
3.3.1 不考虑充电的用电特征
3.3.2 考虑充电不确定性的用电特征
3.4 本章小结
4 基于分层式多代理系统的实时优化充电策略
4.1 多代理系统概述
4.2.1 分层式优化结构
4.2.2 各层代理之间信息交互机制
4.3 用户代理优化充电策略
4.3.1 光伏利用最大化原则
4.3.2 充电费用最小化原则
4.4.1 变压器代理优化模型
4.4.2 原-对偶内点法
4.5 上级电网中心代理指令下的优化充电策略
4.5.1 增负荷
4.5.2 减负荷
4.6 基于多代理系统的协同充电策略
4.7 本章小结
5 基于事件检测的不确定修正方法
5.1 不确定性因素分类
① 用户行为的不确定性
② 常规基础负荷的不确定性
③ 光伏出力的不确定性
④ 上级电网中心代理指令下发的不确定性
5.2.1 事件的提出
5.2.2 不确定性修正方法
5.3 算例分析
5.3.1 仿真参数设置
5.3.2 性能评价指标设置
5.3.3 仿真结果分析
5.4 本章小结
6 总结与后期工作展望
6.1 论文工作总结
6.2 后续工作展望
参考文献
附录
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录
B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目
致谢
重庆大学;