1 绪 论
1.1 课题研究背景
1.1.1 城市公共健康问题
1.1.2 城市滨河绿道规划设计现状与问题
1.1.3 山地城市的滨河绿道建设面临的问题与挑战
1.2 研究的主要内容
1.3 研究目的与研究意义
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究意义
1.4 研究技术与方法
1.4.1 研究方法
1.4.2 技术路线
2 国内外研究综述
2.1 城市滨河绿道的相关理论
2.1.1 城市滨河绿道定义
2.1.2 滨河绿道的功能
2.1.3 城市滨河绿道的特征
2.2 健康城市的研究设计要点
2.2.1 国外健康城市设计的相关研究
2.2.2 国内健康城市设计的相关研究
2.3 健康城市视角下的滨河绿道设计要求研究
2.3.1 国外研究与实践
2.3.2 国内研究与实践
2.4 关于山地城市滨河绿道的研究
2.5 小结
3 基于公共健康视角的山地城市滨河绿道规划设计要素研究
3.1 健康城市设计导则的研究
3.2 滨河绿道规划设计要素探讨
3.2.1 可达性
3.2.2 连通性
3.2.3 环境舒适程度
3.2.4 公共活力
3.2.5 生态化
3.3 山地城市滨河绿道特点与设计要求
3.3.1 山地城市自然环境的特点——以重庆为例
3.3.2 山地城市建成环境特点
3.3.3 山地城市滨河绿道设计要求
3.4 滨河绿道规划设计案例研究——查尔斯河流域规划设计(2002年)
3.4.1 查尔斯河流域规划设计的基本情况
3.4.2 规划设计的健康设计评述
3.4.3 总结
4 健康城市视角下的重庆渝中区滨河绿道的使用状况调查
4.1 重庆渝中区滨河绿道背景研究
4.1.1 渝中区滨江带历史演变
4.1.2 渝中区滨河绿道现状发展概括
4.1.3 重庆两江江岸自然地貌特点
4.1.4 周边功能解读
4.2 渝中区滨河带调研分析
4.2.1 滨河绿道研究范围
4.2.2 重庆渝中滨江慢行道路
4.2.3 交通环境与可达性现状
4.2.4 交通连通性现状调查
4.2.5 滨河绿道现状环境调查
4.3 居民健康活动现状情况与问题总结
4.4 小结
5 山地城市滨河绿道健康城市规划设计策略
5.1 滨河绿道可达性
5.1.1 增加与滨河绿道接驳的慢行道出入口
5.1.2 完善公共交通系统
5.1.3 增加/共用周边社会停车场
5.1.4 将滨河绿道与山地步道相结合
5.2 滨河绿道交通连通性
5.2.1 十字路交叉口人行通过性
5.2.2 由于滨河绿道断开与其他慢行路的接驳
5.3 环境舒适程度
5.3.1 滨河绿道的空间节点设计
5.3.2 人工景观要素提升
5.3.3 自然景观要素提升
5.3.4 配套服务设施的优化
5.4 公共活力
5.4.1 运动健身空间节点的打造
5.4.2 体育设施等功能性设施的设计
5.4.3 公共活动的组织
5.5 生态化
5.5.1 生态化河岸打造
5.5.2 植物配置
5.6 小结
6 结论和展望
6.1 主要结论
6.2 展望
② 未来展望
参考文献
附 录
A 攻读硕士学位期间的科研成果
B 滨江绿道使用情况调查问卷
C 学位论文数据集
致谢
重庆大学;