自行车城市——一种“轻”的城市体验与设计研究

摘要

论文开篇总结了城市史上基于步行、火车和汽车三种不同交通方式而构建的四种理想城市模型，针对当下中国大城市的交通拥堵与城市扩张等现实问题，提出是否存在以自行车为主要交通方式的理想城市模型这一问题。随后针对这一命题分三个方向进行探索。方向一:简要梳理了自行车交通在中国的发展历程，通过这个方向的整理，从历史层面了解中国城市自行车交通和城市骑行空间的发展关系。方向二:从历史中走出来，面对当下的城市自行车交通，作者通过分析自身的骑行经历，来进一步探讨骑行所体验到的城市空间的差别。方向三:从当下的城市骑行体验中再次回溯上个世纪中国城市里的自行车生活，结合前两个方向得到一个观点，即自行车就是中国二十世纪七八十年代的城市图腾。文章在第五章中试着论述了这一城市图腾的形成及其崩塌的大背景，并提出中国从八十年代末开始的大规模城镇化运动就是自行车城市土崩瓦解的历史原因。
　　通过这一系列对中国自行车城市的梳理与探究，作者在最后提出了一个自行车城市模型。这个模型以20万居民的小型城市为对象，提出一套具有针对性的自行车城市规划原则，可以看作是面对逐年增长的城镇人口与城市扩建、更新的一个提案，希望以此开始全新的轻型城市生活网络。

目录

声明

摘要

前言

第一章 绪论

1．1 立题背景

1．2 理论背景

1．3 研究对象

1．4 写作架构

第二章 不同城市交通类型理想城市模型

2．2 火车交通——田园城市

2．3 汽车交通——垂直层叠的光辉城市

2．4 汽车交通——广袤平铺的广亩城市

2．5 小结

第三章 近现代中国自行车交通与城市骑行空间演变概述

3．1 清末至民国年间——从“淫巧之技”到精英贵族的“宠儿’’

3．2 1949年至1989年——从“三大件”到“白行车王国”

3．3 1989年至今——城市骑行空间“大衰退”

3．4 小结

第四章 骑游空间体验

4．1 线状行进空间

4．2 面状生活空间

4．3 线面结合的游憩空间

4．4 小结

第五章 自行车作为中国城市的图腾

5．1 隐晦的白行车城市

5．1．1 君不见轻车少年任自由

5．1．2 君不见阳光灿烂忘我时

5．1．3 君不见车水马龙铃声稀

5．2 图腾的崩塌

5．2．1 中国当代城镇化运动大背景

5．2．2 现代性的潮起潮落

5．3 小结

第六章 自行车城市——轻型城市生活的开始

6．1 一种轻的状态

6．1．1 轻之诗意

6．1．2 轻之思维

6．1．3 轻之方法

6．2 20万居民的自行车城市

6．3 总结

参考文献

致谢

毕业设计附图