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菱形翼飞机气动布局的优化

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1 绪论

1.1 菱形翼布局的研究背景

1.2 菱形翼布局的特点

1.4 本文的研究思路

1.5 本文的研究内容

2 数值计算方法

2.1 涡格法简介

2.2 优化计算方法介绍

2.3 三维流场计算的控制方程

2.4 边界条件

2.5 本章小结

3 菱形翼飞机的设计及优化

3.1 菱形翼飞机设计说明

3.2 Tornado软件的二次开发和优化系统的建立

3.3 优化的过程和结果

3.4 本章小结

4 算例验证和网格数量分析

4.1 DLR_F6模型介绍

4.2 网格划分和计算设置

4.3计算结果分析

4.4 本章小结

5 菱形翼飞机气动特性数值计算分析

5.1计算工况和计算设置

5.2 计算结果分析

5.3 本章小结

6 结论与展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果

学位论文数据集

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著录项

  • 作者

    吴振宇;

  • 作者单位

    北京交通大学;

  • 授予单位 北京交通大学;
  • 学科 力学
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 张群峰;
  • 年度 2019
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

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