声明
摘要
致谢
第一章 绪论
1.1 研究的目的、意义及来源
1.1.1 研究目的与意义
1.1.2 课题来源
1.2 课题研究现状
1.3 课题研究目标和内容
1.3.1 研究目标
1.3.2 研究内容
1.4 本章小结
第二章 汽车板簧的功用、分类和试验规范
2.1 汽车板簧的功用
2.2 汽车板簧的分类
2.3 汽车板簧试验规范
2.3.1 垂直负荷下的永久变形试验
2.3.2 钢板弹簧刚度试验
2.3.3 垂直负荷下的疲劳试验
2.4 汽车板簧试验台设计要求
2.4.1 汽车板簧试验台检测项目
2.4.2 试验性能及对象参数
2.4.3 试验台主要技术指标
2.5 本章小结
第三章 汽车板簧试验台功能构成和机械系统设计
3.1 汽车板簧试验台的工作原理和组成
3.2 汽车板簧试验台方案设计
3.2.1 汽车板簧试验台功能诉求
3.2.2 板簧试验台设计方案
3.2 汽车板簧试验台主机系统结构设计
3.2.1 板簧试验台主机系统结构设计要求
3.2.2 板簧试验台主机系统结构设计
3.3 本章小结
第四章 试验台比例伺服液压系统设计
4.1 电液比例伺服系统概述
4.1.1 电液比例伺服控制系统的分类及特点
4.1.2 电液比例系统的组成
4.2 试验台电液比例伺服液压系统设计
4.2.1 电液比例伺服液压系统原理设计
4.2.2 液压系统相关参数的计算
4.2.3 主要液压元件的选型
4.3 液压站的设计
4.3.1 液压站的结构和布置
4.3.2 液压站油箱的设计
4.3.3 液压集成块设计
4.4 比例伺服液压缸的设计
4.4.1 比例伺服缸简介
4.4.2 比例伺服液压缸的分类
4.4.3 比例伺服液压缸设计
4.5 本章小结
第五章 比例伺服液压系统数学建模和动态性能分析
5.1 前言
5.2 比例伺服液压系统建模
5.2.1 阀控非对称比例伺服液压缸模型
5.2.2 比例伺服阀数学模型
5.2.3 比例伺服阀放大器数学模型
5.2.4 位移传感器数学模型
5.3 系统模型的确定和动态分析
5.4 本章小结
第六章 电液比例伺服系统控制策略研究、仿真及实验验证
6.1 电液比例伺服系统控制策略
6.2 试验台控制方式的选取
6.3 PID控制简介
6.3.1 PID控制原理简介
6.3.2 PID控制器参数对系统控制性能的影响
6.3.3 PID控制参数的整定
6.4 基于PLC的自适应模糊PID控制器设计
6.4.1 自适应模糊PID控制器算法结构
6.4.2 自适应模糊PID控制器设计
6.4.3 输入模糊化
6.4.4 建立模糊控制规则
6.4.5 输出去模糊化
6.4.6 PLC控制器的程序实现
6.5 控制系统SIMULINK建模与仿真
6.5.1 未加控制器时试验台控制系统仿真分析
6.5.2 PID控制器下试验台控制系统仿真分析
6.5.3 自适应模糊PID控制器下试验台控制系统仿真分析
6.6 板簧试验台整机实际控制效果试验
6.6.1 试验设备
6.6.2 试验内容
6.6.3 试验结果分析
6.7 本章小结
第七章 总结与展望
7.1 总结
7.2 展望
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
合肥工业大学;