基于红外技术的滑行道监测分析系统设计

摘要

近些年来,民用航空业在国内发展迅猛。飞机数量及飞行架次的增加,给机场航空管理控制部门带来的压力也增加不少。目前航空业飞机的出港时间间隔较长,交通堵塞的现象也时有发生,导致飞机不能正常出港,最终降低了航班的正点率,尤其是在大型机场,给旅客出行带来很大不便,究其主要原因是没有高效先进的机场管理控制方法。鉴于此,本文提出基于红外技术的滑行道监视分析,以控制飞机的出港排序,建立出港排队系统。其目标是实现空间区域和跑道使用率的最大化,以便实现空中交通管理部门与机场和航空部门的信息交流与合作,成为空管系统有力的辅助系统。红外技术目前比较成熟,系统成本较低,是性价比较高的系统设计技术。
　　本文内容安排如下:首先,详细介绍了与监视系统和离港排序有关的国内外的研究现状。通过文献的阅读,发现有不少文献讲述了该系统的定义及目前的研究现状,但是没有详细介绍离港排队系统的实际的功能分析和结构设计。所以对该系统的研究有较高的工程应用。
　　其次,本文对标准滑行道及红外线监测分析系统进行了概述,并对系统进行了需求分析技术实现的描述,且阐述了其在离港排队系统中的地位。并在第四章中描述了它的软硬件技术实现。
　　再次,阐述离港排队系统的概念,以机场为目标,提出了离港系统定义、系统需求与总体结构。以此需求为目标设计离港排序系统。该设计分为以下几个小部分,第一是总体实现,第二是对软硬件设置的实现,第三是系统功能模块的实现,第四是外围数据及接口的实现,第五是对网络安全的实现。
　　最后,对系统的开发及运行和系统实现及测试进行介绍。最后一章给出本文的工作总结。

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第一章 绪论

1.1 研究背景及必要性

1.2国内外研究情况概述

1.3 研究的必要性和意义

1.4 研究内容

第二章 红外线监测分析系统概述及系统技术实现

2.1 标准滑行道的概述

2.2 红外线滑行道监视分析系统概述

2.3红外线滑行道监视分析系统技术实现

第三章 机场离港排队系统研究

3.1 离港排队系统定义及需求分析

3.2 离港排队系统的各个需求

3.3系统总体结构及拓扑图

第四章 监视分析及离港排队系统设计

4.1设计目的

4.2 红外技术滑行道分析系统的实现

4.3 离港排队的软硬件设计

4.4 系统功能模块设计

4.5 数据及外部接口设计

4.6网络安全及可靠性设计

第五章 机场红外滑行道分析及离港排序系统实测

5.1 系统实现

5.2 系统的测试

第六章 结语

致谢

参考文献

附录