声明
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 汽车风振噪声研究概况
1.3 汽车声品质研究概况
1.4 本文研究内容
第2章 基于LES的风振噪声计算与试验研究
2.1 声学研究的理论基础
2.2 基于松弛-弱可压缩的大涡数值模拟
2.3 整车CFD数值模拟
2.4 风振噪声实车道路试验
2.5 结果对比与分析
2.6 本章小结
第3章 汽车风振噪声声品质主客观评价
3.1 听觉系统特性概述
3.2 声品质客观评价参数
3.3 客观评价结果
3.4 声品质主观评价试验
3.5 主观评价结果
3.6 本章小结
第4章 基于GA-BP神经网络的风振噪声声品质预测
4.1 BP神经网络算法
4.2 BP声音烦恼度预测模型
4.3 GA-BP声音烦恼度预测模型
4.4 预测结果对比与分析
4.5 客观声音烦恼度(OSA)
4.6 本章小结
第5章 基于空气射流结构的汽车风振噪声声品质优化
5.1 风振噪声控制方法研究
5.2 空气射流结构仿真
5.3 计算机辅助优化方法
5.4 空气射流结构优化设计
5.5 本章小结
结论
1．全文总结
2．本文主要创新点
3．展望
参考文献
附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录
致谢
