声明
第1章 绪论
1.1 论文选题背景
1.2 国内外研究现状
1.3 研究目的及论文主要内容
第2章 动力电池机械短路失效预测
2.1 动力电池内部结构
2.2 动力电池短路失效预测
2.3 本章小结
第3章 电动汽车各碰撞工况下动力电池安全性分析
3.1 电动汽车各碰撞工况动力电池安全性校核
3.2 电池系统侧面柱碰撞简化模型搭建及验证
3.3 本章小结
第4章 电池系统拓扑优化及最优化设计
4.1 结构优化理论
4.2 非线性拓扑优化理论
4.4 电池系统拓扑优化
4.5 新型电池系统骨架搭建及优化
4.6 新型电池系统骨架侧面柱碰撞校核
4.7 本章小结
第5章 新型电池系统结构各碰撞工况校核及优化
5.1 正面100%重叠刚性壁障碰撞
5.2 正面40%重叠可变形壁障碰撞
5.3 侧面碰撞
5.4 新型电池系统结构针对纵向冲击的结构优化
5.5 新型电池系统前端结构优化后各碰撞工况校核
5.6 新型电池系统最终优化结构各碰撞结果汇总
5.7 本章小结
总结与展望
参考文献
致谢
附录A 攻读学位期间所发表的学术论文及专利
