小型电动汽车行人头部保护技术研究

目录

声明

第1章 绪论

1.1 研究汽车行人保护的必要性及意义

1.2 汽车行人保护的现状及发展趋势

1.3研究小型电动汽车行人头部保护技术的重要性

1.4本文的研究意义及主要研究内容

第2章 行人保护机理及评价体系

2.1 汽车碰撞事故中的行人举动

2.2车辆碰撞事故中的行人头部损伤评价

2.3 行人碰撞保护试验规程和评价办法

2.4 本章小结

第3章 汽车行人头部保护仿真分析

3.1 头部行人保护模型建立步骤

3.2 头部行人保护有限元仿真模型的建立

3.3仿真模型计算和结果分析

3.4试验材料分析

3.5本章小结

第4章 行人头部保护试验办法（C-NCAP）

4.1 行人保护试验概述

4.2 头部试验区域的边界条件

4.3 确定头型试验区域

4.4 头型试验要求

4.5 头型试验区域预测及实测结果对比

4.6 本章小结

第5章 小型电动汽车行人头部保护设计原则

5.1 造型

5.2 发动机舱布置

5.3 发动机罩结构设计

5.4 发动机罩材料设计

5.5 小型电动汽车行人保护设计主要原则

5.6 本章小结

总结与展望

参考文献

致谢