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刘健炜;
西南交通大学;
高速动车组; 牵引变压器; 冷却风机; 气动噪声特性;
机译:考虑阻抗匹配的高速铁路动车组和牵引网串级系统稳定性研究
机译:动车组主牵引变压器的外部磁场密度
机译:不同剥离间距的高速底焦仪的空气动力噪声特性研究
机译:高速铁路动车组与牵引网级联系统的稳定性研究
机译:使用GPS对自动转向农用拖拉机进行高速,航位推算和牵引机具控制。
机译:耐玻璃牵引力的仿真和高速双气动7500切割每分钟玻璃体切除术探头的探测力
机译:一种流动和气动噪声特性分析转向架腔内的简化高速列车转向架
机译:具有分叉翼片的CaNaD飞机配置的低速气动特性位于翼形边缘上方和牵引带和牵引边缘翼上的CaNNa控制
机译:控制旨在改善噪声特性的汽车连续可变牵引链的方法
机译:控制汽车的无级牵引链的方法,该方法被设计为改善噪声特性
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