声明
1 绪论
1.1引言
1.2 地铁隧道火灾研究背景及意义
1.2.1 地铁隧道火灾的危害
1.2.2 地铁火灾原因分析
1.2.3地铁隧道火灾与公路隧道火灾对比
1.2.4 研究意义
1.3 国内外研究现状
1.3.1 隧道温度场研究
1.3.2 烟气流动特性研究
1.4 当前研究存在的不足
1.5研究内容与技术路线
1.5.1研究内容
1.5.2技术路线
2 地铁区间隧道火灾小尺寸实验
2.1理论基础
2.1.1 火灾发展理论
2.1.2 相似性理论
2.2 小尺寸实验设计
2.2.1 实验台介绍
2.2.2实验装置与步骤
2.2.3实验工况设计
2.3 实验结果分析
2.3.1地铁区间隧道烟气蔓延结果分析
2.3.2 火源发展过程
2.4 本章小结
3 地铁区间隧道火灾数值模拟实验
3.1 FDS 软件介绍
3.2 FDS数值模拟实验
3.2.1数值模拟实验初始边界条件设置
3.2.2 数值模拟实验工况设计
3.3 数值模拟实验结果分析
3.3.1 烟气蔓延过程分析
3.3.2 隧道顶棚热辐射分析
3.4 数值模拟实验可靠性验证
3.5 本章小结
4 地铁区间隧道火灾温度分布及衰减规律
4.1 隧道火灾顶棚温度分布分析
4.1.1顶棚最高温度
4.1.2 无纵向通风条件下的温度变化对比
4.1.3 纵向通风条件下的温度变化对比
4.2 地铁区间隧道火灾温度衰减
4.2.1 温度衰减模型
4.2.2地铁区间隧道顶棚温度分析
4.2.3顶棚最高温度衰减分析及模型建立
4.3 地铁区间隧道火灾空间温度分布
4.3.1 无通风条件空间温度分布
4.3.2 通风作用对空间温度的影响
4.4 本章小结
5 地铁区间隧道火灾临界风速及烟气流动速度
5.1 隧道火灾临界风速
5.2 地铁区间隧道火灾临界风速模拟实验结果
5.2.1自然通风下的烟气蔓延
5.2.2 纵向通风下逆流长度分析
5.2.3 区间隧道火灾临界风速数据分析
5.3 地铁区间隧道烟气蔓延速度模拟实验结果
5.3.1区间隧道顶棚烟气流动速度分析
5.3.2区间隧道烟气空间流动速度分析
5.4 本章小结
6 结论及展望
6.1 主要研究结论
6.2 研究展望
致谢
参考文献
附录
