声明
第一章 绪 论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 目前研究存在的问题
1.4 论文研究内容
1.5 论文研究方法和技术路线
1.5.1 研究方法
1.5.2 技术路线
第二章 盾构施工对地层与铁路的扰动影响分析
2.1 概述
2.2 盾构隧道施工的工作原理及其力学行为机理分析
2.2.1 盾构法施工的工作原理
2.2.2 盾构法施工过程力学行为机理分析
2.3 盾构掘进引起的地层位移解析
2.4 盾构掘进施工对地层的扰动
2.5 盾构掘进施工对铁路路基、钢轨的扰动
1. 路基
2. 钢轨
3. 地层—路基—钢轨
2.6 盾构掘进施工对铁路桥的扰动
2.7 本章小结
第三章 盾构穿越运营铁路群的有限元模型建立与分析
3.1 工程概况
3.1.1 工程背景
3.1.2 工程地质条件
3.2 盾构穿越运营铁路群的有限元模拟方法
3.2.1 基本假定
3.2.2 材料模拟方法及计算参数
3.2.3 计算荷载
3.2.4 模型的建立
3.3 铁路群变形分析与安全性判别
3.3.1 施工荷载方案比选研究
3.3.2 铁路路基沉降规律分析
3.3.3 铁路桥墩位移规律分析
3.3.4 路基沉降和桥墩变形安全性判别
3.4 铁路群的相互影响研究
3.4.1 盾构掘进施工对胶济铁路与胶济客专的影响分析
3.4.2 盾构仅下穿胶济铁路与仅下穿胶济客专的理想化模拟
3.4.3 铁路群的相互影响关系
3.5 本章小结
第四章 主动防护措施比选与有效性分析
4.1 概述
4.2 主动防护措施初步选定与模型建立
4.2.1 类似工程主动防护措施的案例
4.2.2 主动防护措施的机理分析
4.2.3 主动防护措施的初步选定
4.2.4 主动防护措施的模型建立
4.3 主动防护措施对比分析
4.3.1 地表沉降分析
4.3.2 桥墩位移变形分析
4.3.3 桩基位移和内力分析
4.3.4 胶济铁路路基沉降分析
4.3.5 胶济铁路和胶济客专轨道变形分析
4.3.6 主动防护措施的最终确定
4.4 有效性分析
4.4.1 运营铁路群变形监测方案
4.4.2 盾构掘进施工步序
4.4.3 胶济铁路监测结果及影响分析
4.4.4 胶济客专监测结果及影响分析
4.5 本章小结
第五章 盾构穿越运营铁路群工程安全技术措施
1．采取主动防护措施
2．采取自动化实时监测措施
3．设置一定范围的盾构试验段
4．列车限速
5．尽量避免盾构双线在桥梁同跨近距穿越
6．实时调整盾构掘进施工参数
第六章 总结与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献
致谢
附录
